由安東貿易代理的Triumph凱旋，宣布正式發表26年式Daytona 660，全新Daytona 660即將於五月重磅登場，針對懸吊系統、傳動設定及胎款配置進行多項關鍵升級，以賽道開發為基礎，進一步強化這部中量級跑車的運動性能與駕馭質感，近年台灣中量級跑車市場持續升溫，而全新升級的 Daytona 660，正是回應這股市場需求而來，它不僅具備Triumph三缸動力系統的獨特魅力，也透過更完整的配備升級與更成熟的底盤設定，讓車主在通勤、旅行、假日熱血騎乘等多元場景中，都能享有更高完成度的操駕樂趣 。
Daytona 660自2024年問世以來，迅速確立其在中量級跑車市場的標竿地位，不僅受到街道騎士的廣泛認可，更在義大利CIV、德國IDM以及英國National Sportbike Championship等國際賽事中屢摘冠軍，2026年式的進化，透過原廠賽車計畫所獲得的豐富經驗，這次的改款不僅僅是規格表上的數據攀升，更是針對車輛的動態平衡、操控靈活性以及騎士與車輛之間的溝通安定感進行了深度淬鍊。
26年式Daytona 660換裝Showa 41mm倒叉大活塞分離功能前叉，壓縮及回彈阻尼皆可獨立調校，大活塞的精密設計能夠在面對路面劇烈起伏或重手煞車時，提供極為穩定且細膩的油壓阻尼反應，有效抑制車頭多餘的下沉，保持車身幾何的完美姿態，獨立調校的功能無論是需要更強前輪支撐性的賽道極限操駕，還是追求舒適吸震的長途公路旅行，都能透過精準的設定調整，找到最契合當下路況的底盤回饋，同時，後懸吊同樣搭載Showa單槍避震，支援預載調整，讓騎士能依個人偏好精確設定，無論日常通勤或假日山道攻略，皆能輕鬆切換最適騎乘設定。
輪胎方面全車系標配升級為Metzeler M9RR Supersport高性能跑胎，無論公路或賽道日皆能提供更出色的抓地力與回饋感，除了胎款的升級，為了追求更為純粹且絲滑的操駕體驗，快排系統Triumph Shift Assist亦正式列為標準配備，支援離合器操作的無頓挫升降檔，讓每一次加速都更流暢、更直接。
動力核心依舊搭載660cc三缸水冷引擎，可輸出 95PS最大馬力 與 69Nm最大扭力 ，兼具中低轉速的飽滿輸出與高轉延伸性，並具備三段騎乘模式（Sport / Road / Rain），搭配循跡控制與全彩TFT儀表，科技配備完整不妥協，三缸引擎完美結合了雙缸引擎在低轉速時的豐沛扭力，以及四缸引擎在高轉速時的狂暴延伸性，讓騎士在任何轉速區間都能獲得隨傳隨到的強悍動力支援，加上先進循跡控制系統的精準介入，使得這股強大動力變得更加容易駕馭，無論是面對濕滑危險的雨天路面，還是挑戰乾燥高抓地力的山道，騎士都能從容不迫地展現駕馭美學。
- 宇宙黃
- 寶石黑
- 鋁銀
除了內在性能與電控系統的全面進化，外觀方面，2026年式提供三款全新配色：Sapphire Black（寶石黑）、Aluminium Silver & Sapphire Black（鋁銀/寶石黑雙色）以及Cosmic Yellow & Sapphire Black（宇宙黃/寶石黑雙色），從烤漆的光澤層次到金屬零件的切削工藝，車身上的每一個微小細節，都彰顯了Triumph在造車工藝上百年傳承的毫不妥協與對英倫美學的極致堅持。
Triumph安東貿易帶來更全面的中量級跑車體驗，Daytona 660無疑將成為極具吸引力的新選項，隨著上市時程的逐步逼近，這股三缸性能風暴即將席捲全台，全新26年式Daytona 660將於5月在台正式登場，建議售價與更多產品資訊，敬請持續關注Triumph Taiwan官方消息 。
