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400X屎坤伯好像鼻涕糊的車

這個版有點冷清,來分享一下不一樣的

買400X小攀1年半了
跑了不下10條林道
也摔了好幾回(當然不是每次都摔)
到現在的戰績是
離合器感應器摔壞 (車照騎,給車行修,待料等了1個月)
車頭有點歪 (用腳踹回正,後來給車行確認沒問題)
喇叭座斷掉 (自己用電焊機接起來)
煞車拉桿歪掉 (自己換回原廠類麻、離合器類嘛也一併換掉)
護弓斷掉 (用萬能束帶固定)
煞車踏板歪掉 (不理它,怕掰回來會斷掉)
前行車紀錄器腳座斷掉 (用萬能束帶固定)
牌照歪掉 (用手折回來)
目前大概就是這樣
我想講的就是
這台凱旋400X SCREMBLER雖然是英國品牌,但是組裝和材料用料很印度 (廢話,就是印度車),很多人不下手就是因為這點
如果要跑土路當然是比不過阿福
只是400X小攀能文能武,跑一般道路很帥很穩之外,又能兼顧非鋪裝的路況
希望路上能看到多點車友
分享幾張跑土路和療K的相片

400X屎坤伯好像鼻涕糊的車

400X屎坤伯好像鼻涕糊的車

400X屎坤伯好像鼻涕糊的車

400X屎坤伯好像鼻涕糊的車

400X屎坤伯好像鼻涕糊的車

400X屎坤伯好像鼻涕糊的車

400X屎坤伯好像鼻涕糊的車

400X屎坤伯好像鼻涕糊的車

400X屎坤伯好像鼻涕糊的車

400X屎坤伯好像鼻涕糊的車

400X屎坤伯好像鼻涕糊的車
2025-09-12 8:36 發佈
小不列顛的東西有什麼值得買的我實在好奇
小不列顛的東西有什麼值得買的我實在好奇
拉力鳥
拉力鳥 樓主

三角飯糰LOGO不香嗎?

2025-09-12 9:38
拉力鳥 wrote:
這個版有點冷清,來分...(恕刪)


感覺也還不錯啊 大部分都你自己摔出來的(指)
比之前凱旋杜卡迪的史坤伯一代四處掉裝 爬一次山下來尾管都是背在身上好
拉力鳥
拉力鳥 樓主

如果是這樣,車廠QC會不會太扯了

2025-09-12 9:39
Stereophotography wrote:
如果是這樣,車廠QC會不會太扯了


這是設計的問題 歐美設計師低估了越野路線對於金屬結構的影響 就是滿街休旅車 沒一台能越野



印度本身就是個大拉力場地 只要是車都自帶越野屬性 印度設計的車反而比較耐




不要再小看印度車了
拉力鳥 wrote:
這個版有點冷清,來分...(恕刪)

都快變孤兒了不是嗎?
帥氣...
印度一台賣不到十萬台幣的車,

就不要太要求它的品質了,

印度製造的汽機車那品質真的是⋯⋯呵呵!

這不是機車本身設計問題,

而是「浪漫民族性」製造組裝的問題!
拉力鳥 wrote:
這個版有點冷清,來分...(恕刪)

400x 車友改很大
但是大多時間都騎別台出來
原因是待料
的確玩土比較多損傷
本來也要牽這台的,後來開車行的朋友說印度車還是不要碰,所以改牽踹蛋
不過史坤伯還是比較適合日常騎乘,踹蛋聲勢太驚人
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