等於我排定空下來的一天忽然有點閒，心血來潮就自己先跑個北橫
後面順道再去北宜小晃一下，來個「一日雙北」的行程，沒這樣玩過就試試
一路騎下來都還算順，只是到了這個路段時，剛好遇到了一段施工
會不會放行當時也沒個明確標準，好在後來是有放通過，不然還真有點掃興
就是稍微辛苦了我的Trident 660，一路噴了不少土XD
但即使是這樣，也還算是讓我hold得住，畢竟車本身體質不錯，好騎好控制的
到了下午，我也就按照了我的計劃路線，到了北宜打個卡
一路還蠻多重機騎士的，只能說這「雙北線」，是我們北部愛騎車人的最愛的聖地
不過偶爾在山路看到一些仿賽車友在大彎道側傾加速時，偶爾還是會心驚
我這種對自己技術比較沒信心的騎士，還是順順騎、直線偶爾拉轉享受動力就好
這一路停下休息的時候，也剛好有騎CB650車友過來閒聊交流
想當初，CB650也一度在我的口袋名單內
老實說CB車系以外型而言就圓燈給過，四缸綿密的聲浪也還可以
但後來剛好有朋友勸敗我小捏一下就可以直上Trident 660，我才開始針對兩款車用力的比較
Trident 660讓我覺得勝出的點在於，除了馬力、扭力數據都勝出(跟台本閹割版對比)，車重也較輕之外
三缸引擎的高低轉速動力都可均衡到位，很適合市區鑽車跟通勤，且車輛的重心設計讓我在操控駕馭上更有安全感
CB650因為讓我覺得重心有比較高一點，會有一點hold不太住的錯覺
不過最後一根稻草是，當初HONDA有個新聞
https://www.supermoto8.com/articles/8551
我記得曾經鬧得沸沸揚揚，讓我對當時要下訂有些疑慮，不知道現在還有沒有影響？
總之，我就直接買了Trident 660，甚至認真等車等一年
最後的結果是相當滿意的，至今的代步、出遊，幾乎都靠它
在手機裡還翻找得到當初去HONDA看車的照片XD
當時連公升級的都有瞄一下，但預算不合、自己的技術也還無法駕馭，就先算了
回顧一下我之前在這邊的分享……
回凱旋準備迎接我的三叉戟，順便試跨Tiger 660
Trident 660現車大量到店，大家不用等排單就能買了
原來默默地也從去年7月騎到現在了
接下來還要繼續到處征戰
