連哄帶騙~老婆終於成為重機騎士.購買該車前.也走訪多家車行.試乘車款.但女生最大的罩門就是離合器拉桿.只要太硬就只能打入敗部.無法復活.直到Triumph Street Twin的出現.輕鬆的離合器拉桿.75公分的座高.漂亮的復古車款.一眼就認定它...這大慨就是一見鍾情得最佳寫照...二話不說~三天內就迎娶回門.
2016 Triumph Street Twin 基本規格
排氣量：900c.c.
引擎形式：四行程八氣閥並列雙缸水冷
缸徑行程：84.6mm x 80mm
壓縮比：10.5 : 1
最大馬力：55ps/54bhp @ 5900rpm
最大扭力：80Nm @ 3230rpm
供油系統：電子噴射系統
啟動方式：僅電啟動
變速方式：五速鏈條傳動，國際檔。
油箱容量：12L
剎車系統：前 NISSIN 單向二活塞浮動卡鉗，搭配 310mm 固定碟盤。
後單向二活塞浮動卡鉗，搭配 255mm 固定碟盤。
前後輪組均有 ABS 防鎖死煞車系統保護。
懸吊系統：前 Kayaba 41mm 正立潛望式前叉，行程 120mm。
後 Kayaba 雙槍預載可調避震，行程 120mm。
輪胎規格：前輪：100/90-18。
後輪：150/70 R17。
長度/寬度/高度：2090mm x 875mm x 1114mm
乾重：198Kg
座位高：750mm
軸距：1415mm
價格應該會比 CB1100 高些....稱之為英國車的驕傲.
frogman_wang wrote:
2016 Triumph Street Twin 基本規格
排氣量：900c.c.
引擎形式：四行程八氣閥並列雙缸水冷
缸徑行程：84.6mm x 80mm
壓縮比：10.5 : 1
最大馬力：55ps/54bhp @ 5900rpm
最大扭力：80Nm @ 3230rpm
供油系統：電子噴射系統
啟動方式：僅電啟動
變速方式：五速鏈條傳動，國際檔。
油箱容量：12L
剎車系統：前 NISSIN 單向二活塞浮動卡鉗，搭配 310mm 固定碟盤。
後單向二活塞浮動卡鉗，搭配 255mm 固定碟盤。
前後輪組均有 ABS 防鎖死煞車系統保護。
懸吊系統：前 Kayaba 41mm 正立潛望式前叉，行程 120mm。
後 Kayaba 雙槍預載可調避震，行程 120mm。
輪胎規格：前輪：100/90-18。
後輪：150/70 R17。
長度/寬度/高度：2090mm x 875mm x 1114mm
乾重：198Kg
座位高：750mm
軸距：1415mm
價格應該會比 CB1100 高些....稱之為英國車的驕傲.
價格運到澳洲售價頂配不到9000美金，台灣大概是2萬美金。
其實應該不能說英國的驕傲，而是台灣售價的驕傲。
好吧..又有人要說稅金巴拉巴拉一堆...不然自己進阿等等...
講這些沒啥其它意思，純粹只是有感而發，覺得台灣人買這機車真的很弱勢，
不管是重機還是國產塑膠車，通通都是一群挨宰的綿羊，
毫無反抗能力。
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