北捷取消8折直接用忠誠度回饋,悠遊信用卡到期換卡時，忠誠回饋是不是就飛了?

善念

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樓主

2020-01-16 13:13

https://udn.com/news/story/7266/4285392

北捷取消8折直接用忠誠度回饋
次月刷卡進站時直接將回饋金存入電子票證電子錢包中，回饋金也將會保存6個月
那悠遊信用卡到期換卡時，忠誠回饋是不是就飛了?

2020-01-16 13:13 發佈

文章關鍵字北捷忠誠度信用卡

0901shuwei

0901shuwei
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2樓

2020-01-17 15:53

到期換卡，信用卡號跟悠遊卡號應該不會改變，除非是新申辦的吧

善念

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樓主

2020-01-17 19:19

0901shuwei wrote:
到期換卡，信用卡號跟(恕刪)

到期換卡，舊卡失效，餘額不會轉新悠遊卡

Jackbauer24

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4樓

2020-01-17 22:05

0901shuwei wrote:
到期換卡，信用卡號跟(恕刪)

別亂說, 信用卡到期換卡的卡號會變不一樣, 相信在此基礎下悠遊卡要佛心承接上一張卡的忠誠回饋, 幾乎不可能..我猜不可能的原因應該不會是技術問題, 而是設計串接流程產生的成本, 不符合公司利益, 況且忠誠回饋消滅, 也對公司有利..

鄉間河太急

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5樓

2020-01-17 23:46

如果悠遊信用卡到期換卡忠誠度回饋會跟著失效,那就拿一張只有悠遊卡功能的卡,固定用這張搭北捷就不會有這種問題發生了

佛印禪師：『因為自己是佛，看別人也會像佛；自己是大便；看別人也會像大便。』

coffeesteakxboxone

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6樓

2020-01-18 5:13

其實我認為北捷被柯P精算的太商業化經營了
大眾運輸工具本質是為了排解地面上的交通亂象
但是搞分階段回饋,還回饋紅利限期6個月短時間
等於是商業化公司經營觀念
還不如本來的8折經營策略,營運好打7.5折
量萎縮就改打9折

這樣比較像是公營非營利模式!

像捨摸台北市為了市容,改機車app上鎖
如果上班族出門沒帶一顆行動電源
下班時,手機沒電,沒行動電源,或手機故障
這下好了,機車牽不走,只能走遠路馬髒話搭捷運
這些新建置的成本也是要加嫁給市民停車費拉高
還有機車容納率會降低許多,不便民,沒有認清上班族真相