👉特斯拉表示，Q2 大部分時間都受到供應鏈短缺、中國疫情封城所困擾，但公司依然繳出業界高水準的 14.6% 營業利益率、創造 6.21 億自由現金流，並以歷史最高單月生產量收尾。
特斯拉重申交車量在「未來幾年」能平均成長 50% 的目標，並透露已將大約 75% 的比特幣轉換為法定貨幣。
特斯拉 Q2 產量雖然比 Q1 下滑，但仍維持在歷史高檔，可是 Q2 全球汽車供應天數（days of supply）卻不到去年同期的一半，在產量提升下庫存並未堆積，凸顯出特斯拉需求未受景氣放緩影響，依然是供不應求。
整體來說，產量與銷量已在先前公布，利潤收縮則是在市場預期內（甚至是預期更低），所以說，特斯拉獲利擊敗預期、維持全年交車量展望就明顯為投資人帶來正向情緒。
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【關鍵營運數據】
Q2 優異的業績是由交車量年增、售價提升、其他業務成長所推動，部分被生產成本提高、匯率逆風、比特幣減值抵銷。雖然汽車銷售毛利率（27.9%）因封城、通膨而明顯下滑，但是在營業費用控制得宜下，營益率（14.6%）仍維持在高水準。
特斯拉 Q2 交付了 254,695 輛車，汽車銷售營收為 146 億美元（年增 43%），其中包含碳權銷售 3.44 億美金，這部分佔整體營收的比重大約只剩 2%。
生產方面，供應鏈瓶頸、勞動力短缺、上海封城都是造成工廠無法保持全速運轉的原因，但套句馬斯克的話，我們已經爬出了供應鏈地獄，加州、上海廠分別在 6 月達成歷史最高單月產量，而且預計都還有提升效率的空間。
德州、柏林廠正如火如荼推動量產中，柏林已經跨越單週生產 1,000 輛的重要里程碑（德州廠預計在幾個月內跟上），同時已將單季毛利率翻正。公司會持續投資於擴充產能，盡可能讓產能極大化，並且很期待在下半年實現創紀錄的產量。
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截至 Q2 底，特斯拉已將大約 75% 的比特幣轉換為法定貨幣，為 Q2 資產負債表增加約 9.36 億美元的現金。數位貨幣資產已從 Q1 的 12.6 億下降至 2.18 億美元，並且記錄了約 1.42 億的比特幣減值，損害了 Q2 獲利表現。
馬斯克解釋說，出售大量比特幣是為了取得更多現金（若扣除比特幣套現，自由現金流可能轉負），來應對不確定何時會緩解的中國疫情封鎖，這不應該被視為對比特幣的某種判斷。值得一提的是，馬斯克強調，特斯拉沒有出售任何狗狗幣。
根據《彭博》報導，粗估特斯拉出售比特幣的價位大約落在 3 萬美元左右，而 Q2 季末比特幣大約只剩 1.8 萬美元，這意味著馬斯克透過提早認賠賣出避免了紀錄更大量的比特幣減值費用。
資料來源 FinGuider 【美股財報分析】特斯拉（TSLA）2QFY22 財報
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心得：
因為上海封城供應鏈影響可以預料，財報倒是蠻穩的，對大盤可以注入一定信心(希望不是迴光返照)，可憐了被馬投顧帶貨比特幣的韭菜，景氣不好時留點現金也是必要的。
