《農產品》報告公布前退場觀望 CBOT農產品全面下跌https://reurl.cc/ZQMYNl
芝加哥期貨交易所（CBOT）三大農產品期貨3月30日全面下跌，因預期31日將公布的種植意向調查報告將顯示種植面積增加，投資人在報告公布前退場觀望的影響。5月玉米期貨收盤下跌1.4%成為每英斗5.3925美元，5月小麥下跌2.4%成為每英斗6.0175美元，5月黃豆下跌1.9%成為每英斗13.6675美元。美國農業部30日公告，出口商報告對目的地未知的地區銷售100,800公噸的玉米。<o:p></o:p>
美國黃豆截至3月25日為止的一週出口檢定量為425,364公噸，佔穀物出口總量的16%；較前週減少14%，較上年同期減少2.7%，最大出口市場為中國大陸（96,151公噸）。自9月起的2020/21年度，美國黃豆出口檢定量較上年同期增加73%至53,639,990公噸。<o:p></o:p>
美國農業部3月報告維持本年度黃豆出口量預估為6,124萬噸，週均出口量約117.77萬噸，大陸黃豆進口量的預估則維持不變為1億噸。中國海關的數據顯示，2020全年，大陸黃豆進口量年增13.3%至1.003億噸，首次超過1億噸關卡並創下新高紀錄。
《美股》殖利率14個月高衝擊科技股、惟重啟概念股夯https://reurl.cc/Q7D8Vp
受到美國公債殖利率再次刷新14個月以來新高衝擊，四大指數週二(3月30日)全面收低，由科技類股領軍走軟，但經濟重啟概念股在消費者信心大振的激勵下表現耀眼。另外，投資人也靜待美國總統拜登(Joe Biden)的基礎建設方案出爐。
道瓊工業平均指數3月30日下跌0.31%(104.41點)、收33,066.96點，從29日的歷史高峰拉回。那斯達克指數下跌0.11%(14.25點)、收13,045.39點。標準普爾500指數下跌0.32%(12.54點)、收3,958.55點。費城半導體指數下跌0.33%(10.08點)、收3,044.55點。
受到疫苗陸續接種、市場預測基礎建設支出有望提振經濟復甦、推升通膨帶動，美國10年期公債殖利率30日稍早一度跳升6個基點至1.77%、創14個月以來新高。
不過，CNBC報價顯示，到了紐約債市30日尾盤時，10年債殖利率拉回至1.72%、持平於前日。(註：公債價格與殖利率呈現反向走勢。)
值得注意的是，消費者信心指數遠超乎預期。經濟諮商局(The Conference Board)公布，3月消費者信心指數跳升至109.7、創一年以來新高。根據道瓊社調查，經濟學家原本預測該指數僅將由2月的90.4上升至96.8。
《金屬》觀望美國基礎建設方案 LME基本金屬走低https://reurl.cc/OXDxRv
倫敦金屬交易所（LME）3個月基本金屬期貨3月30日多數下跌，因蘇伊士運河疏通，以及市場觀望美國的基礎建設計畫的影響。期銅下跌0.9%，報每噸8,782美元。期鋁下跌1.5%，報每噸2,231美元。期鉛上漲0.6%，報每噸1,969美元。期鋅下跌1.0%，報每噸2,801美元。期錫下跌0.2%，報每噸25,310美元。期鎳下跌1.7%，報每噸15,930美元。美國總統拜登週三將揭露3-4兆美元的基礎建設方案，該計劃將提振金屬需求，但可能包括增稅。
摩根士丹利（Morgan Stanley）報告表示，隨著電動車生產的增加，銅的需求也將持續攀高。報告指出，傳統汽車生產平均每輛約使用到20公斤的銅，而電動車則平均每輛將用到75公斤的銅。根據該行對全球汽車市場的預測，全球汽車市場的銅需求將從目前的每年160萬噸，增長一倍以上至2030年的340萬噸，複合年均增長率約僅略低於8%。
波蘭銅業集團（KGHM）執行長查德辛斯基（Marcin Chludzinski）表示，全球的銅需求將會繼續走高，主要因為全球經濟朝向綠色能源、電動車，以及更多新的科技前進，包括美國拜登政府預計未來四年將支出2兆美元用於乾淨能源以及重建美國的基礎建設，包括道路、橋樑、供水以及供電網絡，這些都將會帶動銅的需求走高。除了電動車本身的需求以外，包括充電樁等電動車基礎建設也都需要用到大量的銅。
穆迪預估，2021年銅市供需仍將會是較為吃緊的局面，主要因為中國大陸銅需求在基礎建設以及工業部門的帶動下持續增長，以及美國、日本與英國等地經濟可望復甦的影響。全球大宗商品交易商托克（Trafigura）執行長魏爾（Jeremy Weir）則是預估，至2030年，全球銅市的供需缺口將達到每年470萬噸，主要因為乾淨電力與運輸部門需求增長的影響。
《油價》短期需求影響還將持續 NYMEX原油下跌1.6%https://reurl.cc/xgXzKe
紐約商業交易所（NYMEX）5月原油期貨3月30日收盤下跌1.01美元或1.6%成為每桶60.55美元，因蘇伊士運河疏通之後漲幅退去，但短期需求影響或還將持續數週；歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）近月布蘭特原油下跌0.84美元或1.3%成為每桶64.14美元。
挪威睿咨得能源諮詢公司（Rystad Energy）石油市場分析師迪克生（Louise Dickson）表示，雖然運河已經恢復通行，但由於有超過400艘船在排隊等待通過運河，貨運的延遲可能還將持續數天或數週的時間，下游廠商的生產也可能因為等待商品與原料的到達而中斷或受到影響，這也會對石油需求帶來一定的衝擊。他表示，運河堵塞期間積累的油價上漲是短暫的，現在隨著航運逐漸恢復正常，價格漲幅正在被抹去。
