abc003 wrote:
特斯拉電動車銷售第8年，只賣了5萬輛汽車
...(恕刪)
樓主不要騙人了
一開始就說謊
特斯拉8年只賣五萬輛？？？
2016 一年就超過這個數字了
而且今年才把產線擴增
如果包含model3 訂單就40萬輛
樓主為什麼要騙人？
metta-sati wrote:
樓主不要騙人了一開...(恕刪)
全球幾大傳統車商銷售量都有幾百萬輛，利潤遠高於特斯拉
市值卻遠不如特斯拉
這種消費者預期未來會有的現金流，很可能是「永遠無法變現的預期未來現金流」股價高估泡沫
但是實在是全球科技大停滯 ，投資人找不到好的投資標的，才造成科技股和金融股的泡沫
這和資本主義的內在規律 LTFPR利潤率下降趨勢規律，和1970年代以後資本價值消滅和30年代比起來不夠充分是內在原因
福斯2016年奪回全球汽車銷售量王座
德國福斯公司2016年的汽車總銷售量再度擊敗日本豐田汽車，奪回失去四年之久的全球汽車銷售王寶座，因豐田Camry在美國銷售量下降，而福斯在中國銷售量的降幅較小。
豐田（加上日野與大發）2016年全球銷售量為1,020萬輛，年增0.2%；福斯轎車、卡車及巴士共賣出1,030萬輛，年增3.8%。
apo7968 wrote:
我覺得樓主挺閒的，沒事發這麼長的文章，有錢賺嗎，還是有放空，討論在多也沒用的，我們又不能決定股市的高低也沒法改變，而討論這些在多，我們這些死老百姓也沒法幹嘛啊，有賺到口袋才是真的，其他的真的只是浪費時間而已。我沒人身攻擊的意圖，只是偶爾感概而已，我也很少發文的，幾乎都潛水居多
我只是為科技股的瘋狂感到驚訝，分享一下
對歷史經濟的長期演化感興趣
對資本主義的內在規律之困境感嘆
資本價值消滅和LTFRP(利潤率下降趨勢規律)
〔美〕安德魯·克萊曼大失敗 資本主義生產大衰退的根本原因
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