立法院交通委員會今日審查國營台灣鐵路股份有限公司113年度預算，台鐵局長杜微表示，扣除改制公司後需要一次性支付的費用，以及會計制度改變等因素，明年度台鐵公司虧損數預估是42.47億元，預計可較112年度減少虧損4.26億元。
杜微表示，明年度客運量預計是113億205.7萬延人公里，較112年度增加5億8328.9萬延人公里，增幅約5.44％，主要是疫情結束及EMU900型、EMU3000型新車全數能入營運、增加運能所致。貨運方面，明年預估能增加1573.6萬延噸公里，增幅約3.05％，主因原物料進出口狀況回穩。
台鐵公司明年收入方面，編列344億5177.9萬，較112年預算增加38億726.4萬，增幅約12.42％，當中客運收入設定為185億，要超越過往最高峰的2015年183億元。另外，改制台鐵公司後，政府有增加許多補助來增加台鐵公司收入，這部分編列91億4339.1萬元，較112年增加34億8013萬，增幅60.94％。
杜微表示，明年度台鐵公司支出為419億4404.7萬元，較112年度增加66億2675.6萬，增幅18.76％，主要是配合改制為台鐵公司，需要一次性提撥職福金（12億元），以及配合調薪4％使得用人費用增加等；台鐵公司成立後，土地、建物以及其他事物須辦理所有權遺囑登記，並請領權狀等證明文件，導致行政規費增加等。
台鐵公司目前113年預算編列虧損數是74億9226.8萬元，較112年增加46億7277.6萬元，增虧28億1949萬元，增幅約60.64％。杜微表示，明年度因為改制公司，有多項一次性必要費用的支出，還有因為會計制度改變等，如果扣除這些因素，明年度虧損數是42.47億元，較112年減虧4.26億元。
公司剛掛牌就虧損40多億，為何還要掛牌?如果發生在一般的上市櫃公司，董事會與高階主管是不是要集體請辭？
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