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長榮市值破兆超車躍第四大,台股登17755創史上新高

長榮市值破兆超車躍第四大,台股登17755創史上新高
台股今 (30) 日氣勢如虹,在美股週二繼續攻高、投信和各大集團衝刺季底與半年度作帳行情的加持下,盤中最高點一度強勢衝上17797點,指數終盤上漲157點、漲幅0.89%,收在17755點,盤中以及收盤指數雙雙改寫歷史新高紀錄;成交值5341億元,三大法人合計買超台股226億元。6月大盤指數上漲687點、4.03%,月K線再拉出一根長紅,日線、季線、半年線也皆全數收紅。

今日盤面仍舊是由鋼鐵類股與航運類股匯聚多頭人氣,資金不斷湧進這二大族群的個股,成交比重占大盤逾五成,造就百花齊放的漲勢。鋼鐵股股價連三天噴漲,中鋼昨日雖遭外資單日賣超逾百億元,但今日股價開高趨堅,並未被外資調節嚇退,盤中重新站上40元關卡、見到40.7元,漲幅逾7%。燁興今漲勢凌厲,開盤即漲停,來到20.8元,成功聯手領軍鋼鐵人族群多檔漲停,不鏽鋼族群新鋼、彰源、運錩同樣點紅燈。

航海王持續交投熱絡,人氣爆棚,航運貨櫃三雄長榮、陽明、萬海股價攻勢再起,尾盤均攻漲停板,在萬海率先亮燈攻上新高價321元的漲停價後,陸續接棒發力,散裝航運股王慧洋-KY也跟進漲停。長榮盤中一度攻上史上新高價197元,距離站上200元大關僅差3元,帶動市值衝破兆元,達1.038兆元,不僅是市值破兆元的首檔航運股(目前位於台股市值前三大的皆是電子股,第一名到第三名依序為台積電、鴻海、聯發科),同時也擠下台塑化,(以今天的漲停價格來算)成為台股市值第四大的個股。萬海今日漲停後,市值也突破7000億元,(以今天的漲停價格來算)超越國泰金的7111億元,躍居成為台股第九大市值公司。另外,陽明的話要辦理現增,訂價最快本週出爐,有可能是現增訂價前所以股價有受到壓抑,不過隨著萬海、長榮一路向上衝,陽明的認購價格應會墊高;台驊也以行動力挺,公告將以斥資不超過新台幣10億元的額度內參與認購。

電子股今日表現依舊較為平淡,權王台積電早盤漲至599元,但尾盤湧現調節賣壓,收平盤595元;鴻海小漲;大立光跌近1%,在資金排擠效應之下,電子類股以盤代變,伺機而動。

總的來說,由電金傳合力上攻,使得台股今日光榮再創新高,多頭銳不可當。目前技術面走勢強勁,預計今年下半年度台股絕對是有機會再向上挑戰指數17800點及以上新高的。而在投信季底作帳結束之後,資金能否重回電子股,或是會由傳產繼續擔綱多頭主力?是值得觀察的盤面重點。


圖片來源/長榮海運提供
2021-06-30 19:56 發佈
也太猛了漲到市值這麼多
不知道會不會在漲
膽夠大的沒在怕,衝了
主力太猛了,長榮現在的市值可以買中華電加上遠傳電信。

如果我有1兆,我選擇中華電加遠傳。
lion_sze_2000

我猜格局不一樣, 一個本土戰,一個宇迪戰.

2021-07-14 16:15
Evelyn Tsai wrote:
台股今 (30) 日(恕刪)

強勢航海王
上看1000
破兩百囉~~~看到這價位真的買不下去了QQ
今天的高點是明日的低點
本土法人調高長榮目標價至339元新天價,重申建議「買進」

【財訊快報/記者劉居全報導】長榮(2603)市值突破兆元,躍升台股第四大市值公司,看好貨櫃輪前景及預估明年獲利持續維持高檔,本土法人在今(1)日最新出爐的報告中,除一家調高目標價至270元後,另一家本土法人更喊出調高目標價至339元的新天價,重申建議「買進」。 法人指出,2022年新船下水量創新低,明年6月工人換約,將加重供不應求;而長榮船隊擴增,遇上供不應求的運價漲價潮,預估營運成長空間大;法人指出,全球大缺船,不過長榮2022年除完整受惠於2021年船隊運力增加;同時,將受惠於早已下訂大量待交船。其中截至6月30日預估2021至2024年待交新船TEU數為712,318 TEU,佔目前長榮船隊運力52.3%。長榮的新船待交量大,將是2022年供不應求的受惠者。

本土法人指出,長榮發行面額50億元可轉債,轉換價95元,若全數轉換,將增加普通股5.26萬張,相當於完全稀釋股本膨脹1%,對每股盈餘影響很小。至於轉換期間為2021年8月19日至2026年5月18日。

此外,本土法人預估,受惠SCFI 運價指數創新高,加上,美國線長約換約價格大漲(5月1日生效,6月挹注營收),預估長榮6月營收將創新高;同時,第三季旺季更旺。法人看好貨櫃航運的長期表現,預估長榮2021年稀釋後每股盈餘(EPS)33.85元,給予10倍P/E,計算目標價339元,維持「買進」建議。
大航海時代來臨了?!
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