看了新聞,代理bmw的汎德股票明年會上市,
以bmw高毛利且每年都銷售成長的態勢,
且以他們公司一年賺兩個股本以上來看,
股價少說400元跑不掉吧,
搞不好還有機會上看500以上,
畢竟這是一家似乎躺著都會賺大錢的公司啊
只是大概又會變成有錢人的專利持股了.
看了新聞,代理bmw的汎德股票明年會上市,
以bmw高毛利且每年都銷售成長的態勢,
且以他們公司一年賺兩個股本以上來看,
股價少說400元跑不掉吧,
搞不好還有機會上看500以上,
畢竟這是一家似乎躺著都會賺大錢的公司啊
只是大概又會變成有錢人的專利持股了.
2017-09-16 22:24 發佈
homwen wrote:
代理權確實是汎德上市後股價的最大風險!...(恕刪)
股票上市背後可以看成是汎德永業對原廠下的一局棋
否則以汎德賺得缽滿盆滿的狀況其實並不需要上市讓其他股東分一杯羹
更不提公開財報等於把自己攤在陽光下供大眾檢驗
汎德登記資本額十億元新台幣，若假設一年可賺兩個股本好了也不過廿億
近年僅內湖鎔徳一處展示中心就消耗了10億元打造
汎德雖然很有錢，但花錢花得更兇!
猜測其戰略目標就是以高資本打造通路護城河
做到競爭者搶代理權必須比汎德投入更高的成本
不斷投資豪華展示與保養中心可以提供客戶更方便的保養維修與黏著度
如果後續資金持續投入將倉儲物流做到一定的配件備料水位
還可以改善德訂車客戶等車半年，訂單周轉率低的長期問題
這些問題一旦解決原廠營收也會增加，原廠賺錢就更離不開汎德
但只憑汎德本身財力這種策略容易積壓過多自有資金在固定資產上造成周轉風險
透過上市在公開市場募資，把風險分攤掉....或許是汎德勢在必行之路
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