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雪地自駕沒有想像中可怕

剛從北海道回來,雪胎+4WD是標配
基本上路面都結冰了會反光
大家都很小心,沒有人會白目亂開
車子不是完全不會打滑,而是偶有小滑但雪胎可以幫你抓回來
也不是開越慢越安全,舊觀念了,多開幾趟就知道
遇過幾次後車壓上來代表速度可以再快
路邊積雪死角很多,盡量走大路,認真看雪桿等等標示,不要撞到東西就行

這次跑山路天氣都很差,如果你跟我一樣剛好當第一台算你幸運
抓好方向盤跟著導航慢慢開,你就是後車的希望
當過第一台下來後保證克服恐懼,坐副駕的比我還緊張
網路用DJB的Esim在山上收訊都還不錯,導航沒斷算是給力
買完30天要開來用,手機能裝Esim真是人性發明

沒有自信的話,多花點錢包車買安全也很值得
這裡有雪地自駕高手嗎
2025-01-14 11:53 發佈
文章關鍵字 雪地自駕
呵 那是好運 忽然要閃避 急煞 就會有人生電影院忽然閃現。
先前冬天捷德荷出差有自駕過(高速 / 市區)下雪就跟下超大雨一樣 都是要很小心。
第一次雪地駕駛的經驗在美國,高速公路大家都開30英里。
因為發現煞車沒辦法馬上停下來,即便是這麼低的時速,會非常警慎。
我新手上路沒發生事情只是運氣好,雖然只是短短的一段,在路邊還是看見了好幾輛滑出去的汽車。

你說雪地自駕不可怕,我認為是的。
最多就是滑出去跟撞到前車,反正也開不快。
但是我自己本身還是會很小心。畢竟錢難賺。

也是雪季的時間,我曾經在往富士山山頂的路上,見到一輛休旅車逆向掛在上坡的邊坡上,而且是不低的位置。
至今想不透怎麼上去的。
WardScan wrote:
雪地自駕沒有想像中可怕



當你在高速公路上跑90+公里/小時
在山路上過彎
一邊是山壁 一邊是100+公尺的懸崖
然後突然發現 後車輪開始打滑飄起來了

你就不會這麼想.......
WardScan wrote:
雪地自駕沒有想像中可怕


在一個冬天很冷的時候才會下雪,而且是在高山才會下雪,就算下了也不會積很多雪的國家,竟然來討論這個!
幫補充一點:租車時候能選的保險一定要保,安全最重要
WardScan wrote:
剛從北海道回來,雪胎...(恕刪)

回想當年16歲時剛拿到駕照,開著後驅車,什麼防滑,循跡什麼系統通通沒有,ABS 就已經算高級貨了(很多人連這都沒有),就這樣在雪地裡亂衝,那才叫好玩,這就是青春啊
在下雪的國度開車,我也有幾次經驗。
但多是在公路上。路邊雖然有積雪,但路面上沒有。有灑鹽去冰吧。
但遇到黑冰的時候,還是很恐怖。
我是不敢那麼篤定地說,雪地開車沒什麼好怕的。畢竟跟長年在下雪國度生活的人比,我這種在台灣亞熱帶長大的人,雪中駕車能力根本就是幼稚園等級。

但沒錯。 路面狀況(鏟雪,灑鹽,非高坡度的山路),車子條件 (AWD, 循跡系統,雪胎,四季胎),駕駛方式都會影響下雪時的行車安全。

老實說,我雖然有不少在下雪的時候開車經驗。
但應該稱不上「雪地」開車。

1. 美國中西部。
以前唸書的時候,開手排大排氣量後驅車。雖然是四季胎,但什麼先進的循跡系統都沒有。
市區大馬路不需要太擔心,因為鏟雪灑鹽了。
社區小巷遇到黑冰就好玩了。方向盤往右打,車子可以往左跑😆。

2. 日本冬天自駕
北海道洞爺湖/登別,本島箱根,九州阿蘇火山。
其實都遇過低溫下雪的狀況。Prius e Four 搭上冬季胎,其實都很安全好開。
尤其日本有些山區道路,坡度高的地方,路面有加強摩擦力的設計。

3. 武嶺水晶宮
我不是要刻意挑戰這個路段。松雪樓半年前就訂了,結果要去那天正好寒流來。臨時買雪鏈上山。隔天上了雪鏈(前驅車,普通夏季胎)要上水晶宮路段,開不到一百公尺,我就放棄。
車子與路況都不行。超危險。
之後每次有寒流,看著新聞報導中,搶著去「賞雪」的人,我都覺得何必自己搞自己呢?
雪胎貨四季胎很重要,比四驅重要。

油門不要重踩。

方向盤指向路中間。
呵呵 沒撞到回來都說不可怕 還大肆宣揚雪地開車沒什麼

那我在美瑛看到直接插在電線桿的在地車

在山中峠彎道滑到對向車道的本地車

是因為在地人不會開雪地?
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