(不過現在好像改叫EC40了)
平常倒也沒太多機會去發揮這種雙馬達、類油車四輪傳動的開車感受
終於是安排了一次探訪秘境的行程
位在九份再更上去一些的草山雷達站、不厭亭
距離市區不算太遠，路段難度也不會太高，又能充分發揮C40 Recharge潛力
簡單規劃好路線之後就準備出發了
我很喜歡中控電腦和儀表上都能顯示剩餘電量可以跑多少里程的功能
配合Google地圖一起使用，估算的電量運用都還蠻準的
尤其是我這次要上去的地方是連續的上坡，通常在這種路段耗電會增加
在實跑的時候我感覺是也有估算在內的，會再減少更多的電量焦慮感
像這邊準備要直奔上草山雷達站的山間小徑，就是屬於連續有點陡的坡
在這邊會比較明顯感覺到馬達大力輸出，跑起來還蠻過癮的
畢竟電動車爬坡的扭力爆發感是大過油車許多的
在經過了許多山林小徑、樹和草都長挺高的路線後，終於是來到了雷達站這邊
不過山頂上天氣和能見度都不是很好，當時有點像「我們身在雲層內」的感覺
本來這趟上山的目的是為了尋找此時應該要盛開的芒草
但在經歷了颱風加上東北季風的吹襲後，似乎進入了一段重新生長期
不過在雷達站下的貂山古道，風景還是相當優美好看，頗有宜蘭那邊抹茶山的味道
但不同的是，這邊只要開車就能直接到，抹茶山還要徒步好一段山路
也趁這個機會，好好幫我的愛車和這美好的山林風景一起留影
當天的天氣，可以說是順著山勢多變的
在比較低海拔高度時，甚至可見雲層散開，還帶點藍天白雲
我覺得開C40到山裡面最明顯的差異是一股「寧靜感」
以往開油車上來時，隨著廢氣排放，都會有種自己和這美好山林格格不入的心境
這次開上山，安靜無聲的在自然景色中穿梭，原來是如此的美好
下山繼續往更低海拔些許的景點「不厭亭」
這是北部地區蠻知名的景點了，尤其是從不厭亭看出去的這條筆直道路
和山間、雲間的結合，可以說隨時來拍都是一片壯闊感
同行友人還在不厭亭上面時，說要幫我拍行駛在筆直道路中的美圖
這樣看起來確實蠻有氣勢的呢！
不過開往前要能找到迴轉的地方有點長，我還是乖乖停在停車格內
再走上不厭亭多欣賞幾眼這山裡的美景
平常也比較少機會從這角度看我的峽灣藍C40 Recharge
全片玻璃的車頂和車身流線搭配，真的相當優雅，這也是當初我選這台車的原因之一
回到市區，距離不算太遠，但有體驗上坡耗電、下坡回充的過程
實際跑起來電量大約用掉30%以內，電量還剩不少
不過有經過充電站還是順便充一下
說到充電，順便分享一下原廠辦的「推朋友入坑Volvo電車就得到充電金」這個活動
先前我有推薦成功過2台，等於自己賺到了$8000的充電金，另外兩位朋友也各有$4000
到前陣子都還在用
車主群主也好多人在分享活動到12月就截止了，希望有購車需求的朋友可以用我的推薦碼WeR4ty
感激不盡
