宜蘭礁溪拉力賽車賽後訪談紀錄分享
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諾大的城市中，你我又扮演著何等角色；可能深夜時分，靜謐的辦公室內，十指在鍵盤上飛速流轉，振指疾書趕著時程的工程師；亦可能頂著豔陽，說不上大的工作坊內，鏗鏘四起，工具在手中輪舞，並細聽引擎鳴語的老練機車師傅；也可能在某聳立高樓的地下，四方圍陣中，蹬地發力，臀腰扭轉，拳影連彈，互轟有無的拳擊手；或是莊嚴廳堂內，法官手起槌落，塵埃落定，身旁委託人喜極而泣，戰無不勝的律師。輾轉後，皆陣列於此處的你我並無不同，不管在文明世界的你又身懷何種身份絕技，此時此刻立於山道口前、立於河川之上、立於冰雪莽原、立於沙漠之中、立於森林深處、立於田野鄉間的你我只有一種身份：拓荒的挑戰者；拉力賽如人生縮影，起點終點你我無異，差別僅在如何完成你的賽程。手握唯一線索，腳踏油門，頃刻動如勁雷，挑戰者、引擎、汽油同大自然一齊咆嘯，浩瀚自然只管問，你該如何同團隊挑戰它所出示的難題。
即使付出得多，也要咬著牙向前走
自2022年，有一群追求速度、挑戰自我的拓荒者，他們曾跨越了海峽內海的澎湖之役，喧囂了關山嘉年華的夏日，這一年我們共同挑戰、共同逐夢、共同抵禦了疫情的嚴酷，終於在今天(2023.02.16~02.18)迎來了2022年度UCRA宜蘭收官站，在這裡聚集了120台猛獸與240位勇士，使出渾身解數，用速度、用膽識、用技術、用戰略，一同挑戰未知的賽段與互相刷新彼此速度紀錄的競技；讓我們"RallyKids拉力小子"邀請各位一同目睹這240位勇士如何駕馭手中的速度猛獸，飛馳在這謎樣山道之中。
宜蘭礁溪拉力賽後記錄
此次拉力賽，以我們參加的F2A+(前驅A+組)可說是強豪如雲，除了各好手外，各車隊針對賽車的調教也是不遺餘力，從賽車與車手所散發的氛圍，即能感受其強大的戰鬥能力。
第一回合(SS1)，對路線陌生的情況下，我們還是決定採取相對強攻的做法，於第一回合我們正副駕卯足幹勁繳出6:06的成績，於組別中位列第2順位，與第一順位19號車僅2秒之差，且隨之緊咬的23號車也只有區區3秒之差，實在無暇喘息。
幾個小時候第二回合(SS2)如火如荼的展開，在這頃刻鬆懈皆會中箭落馬的情況下，正副駕理所當然的做出更大膽的攻略，於第二回合將成績推進4秒來到了6:02，但暫列首位的19號車祭出6分內的成績5:58，並將與我們的差距擴大到6秒，但最讓人為之震驚的卻是以怒濤之勢席捲而來的29號車，交出了截至目前為止組別最速成績5:56，一口氣將排位由第6提升至第3名，與我們僅5秒之差，隨後的23號車與20號車秒差也在個位數之間，帶著如此膠著的氣氛結束了第一天的拉力賽事。
第3回合(SS3)，經過一個晚上研究錄像及跑法的正副駕，繃緊神經，整裝上陣，此回合格外關鍵，正駕於賽道內披荊斬棘，仔細將副駕每個指令煉化為車身動態，副駕配合行駛節奏給予賽道指令外，試圖將目光投設在更遠的前方，哪怕一秒也好，提早將路面情報轉達給正駕駛做出判斷，對秒數皆會有巨大差異，此時兩人感官已同步至高點，重煞，進灣，車頭對準出灣點飛射而出，無不用盡輪胎所有抓地能力，車輛推頭打滑，正駕輪舞圓盤穩住賽車動態，副駕細品重心變化，回穩之際，加速指令一下，霎時，正駕驅起湛藍烈馬，再次飛射，所有突發狀況在兩人一頓操作中，迎刃而解，在這回合我們繳出了甚為關鍵的成績單5:49，此回合成績也在此次大賽中，登上了組別最速紀錄。
此回合結束，暫列第1順位的19號車，因比賽途中引擎出現故障，咬牙跑回終點以第7順位坐收，也因引擎大傷提早退賽，而後原本緊咬後方第三順位的29號車也因衝出賽道而退賽，23號車以5:53的佳績躍上第2順位，隨後而來的20號車同樣繳出5:53緊咬不放，瞬息萬變的拉力大賽也接近尾聲。
第4回合(SS4)開始之際，雨點魚貫而下，瞬間打亂所有車隊步調，此時我們正副駕決定採用保守型戰術，防守秒數安全完賽，正駕此回合最重要的任務及是細膩地控制賽車每一絲細節，安全的將整個車組(車手、領航員、賽車)帶出賽道，而領航的工作則是控制節奏，穩中求快，太快有衝出賽道之虞，太慢又有後方虎視眈眈的對手等著拔頭，最後我們順利完成任務，守住秒數差，奪得此次拉力賽之分站冠軍。
拉力賽中沒有絕對的強者，瞬息萬變的比賽中，隨時都有可能被對手或是大自然吞噬，每個挑戰團隊都有屬於自己的課題，唯一不變的是做好能力範圍內最好的準備，想辦法打出手中最好的組合，當機會來臨時才有可能把握住那一席屬於你們團隊的順位。
