之前頂多開到竹科出差,交車到現在也開了將近三千多公里
趁這次跟朋友一同到苗栗海棠島露營時順便開箱(五千公里內都算新車吧XD)
晚上睡覺的地方,有來這裡露營的朋友記得帶蚊香跟防蚊液
最重要最重要的電風扇能載幾台就載幾台來,因為晚上超級熱
下午搭好帳棚開始四處蹓躂
開車四處閒晃找尋幫小白柴拍美照的地方
走了一條只容許一台車經過的產業道路,最後來到營地老闆推薦的秘密花園
以下是細節開箱
電動尾門,剛牽車回家的時候站在後方三秒自己開啟有嚇到我
帥帥的鋁圈,從鋁圈最好分辨汽油款跟柴油款的差異
柴油版本才有的單邊雙出排氣管,看起來熱血許多
我們這車東西不多,一個五人帳篷,兩顆睡墊,一張防潮墊,一個小電風扇
所以空間綽綽有餘
兇兇的六角形水箱護罩
有點兇狠的頭燈,夜間照明效果超級棒
真。全景天窗 從前座延伸到後座跟後座的人一起享受天窗外的世界
沒加買影音系統,但這版本本來就有配置倒車顯影只是顯示在後視鏡上而已
原以為解析度不會太好,沒想到畫質出乎我意料的好也很精準
車道變換輔助系統,在高速公路上會一直逼逼叫
一開始覺得很吵很煩,但用了一段時間後發現挺實用的
畢竟休旅車有一定的車高,再加上右後方的死角可能有些比較低的小車會看不到
所以漸漸覺得這套輔助系統挺好用的,準確度很高
變換車道時如果有車後照鏡上的圖案會變橘色的(左邊右邊都一樣)
LED尾燈(但我不太懂LED尾燈跟鹵素燈泡尾燈差別在哪?)
方向盤左下方的按鈕,基本上左邊三個有圖案都我都不去動它
只有最右邊的自動開啟後車廂的按鈕很常用,要去後車廂拿東西就先按下去
到車後的時候車門也開好了,節省等待時間(想想好像也沒省多少時間XD)
雙區恆溫空調(好奇問,如果只有一個人開車可以改成單區嗎?)
排檔桿下方有電子手煞車,陡坡緩降,駕駛模式切換,自動駐車(買到現在還沒用過這功能)
最常用到的就是駕駛模式切換,現在已經熟練到不用看就可以憑感覺切換模式
最喜歡從ECO模式駕駛途中切換到SPORT模式
瞬間會感到馬力以及扭力的提升
忘記是幾向電動座椅,只記得有電動腰靠很好用(喜歡背部跟腰部緊緊貼著座椅)
後座出風口,算是給後座的朋友一個福利
晚上拿著鑰匙靠近的時候就會自動亮燈,蠻貼心的設計
開箱內容就到這囉,接下來是露營篇
風景篇:
風景照拍得不好看還請見諒,最後放上一些車子跟風景合拍的照片
最後附上一張朋友在後座睡死的照片
我的後座還沒去更換但我覺得原本的就很好坐了,當然睡死的原因有很多種啦
不知道跟後座出風口有沒有關聯就是了XD
感謝各位觀賞,下次出遊再幫我的小白柴多拍一些漂亮的照片
也換迎各位在推文中分享自己愛車的美照
