哪個板都有這種人在亂~~
Lawrence0430 wrote:
這位唉呦先生，我想...(恕刪)
ZQ4135 wrote:
不是故意潑樓主冷水，路人心裡想的會不會是怎麼有車就停在車道上......(恕刪)
照片感覺糊糊的?
很特別的車
感謝分享景點~~~
行有不得者，皆反求諸己。｜弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm
lucino wrote:
2)四輪傳動+後輪主動分配扭力+後輪兩個限滑差速器
再談Juke的4WD，其他車種限滑要維持循跡性，Juke是要增加速度
這樣的設計在之前Saab 95X也有、911也有
最近看到新M5改採四輪傳動，心裡也很有感
常常有人說Subaru也是四輪傳動，為什麼我會覺得Juke的4WD很好？
四輪傳動一般是增加循跡性、尤其是直線在過彎的時候可以更穩定一些，減少打滑機會
但Juke的四輪傳動與新M5的四輪傳動不只被動減少打滑
在過彎以及直線加速的時候，更會主動調整扭力分配，進而保持甚至提升速度
所以我覺得Juke的4WD是神器，雖然說人家BMW扭力分配更精準、更迅速、效率更好
但價差六倍 ....
阿~Juke 4WD的後輪限滑差速器是2個，還比新M5多一個~
當初只看到有turbo和4WD就下手了
lucino wrote:
最近看到新M5改採四輪傳動，心裡也很有感
常常有人說Subaru也是四輪傳動，為什麼我會覺得Juke的4WD很好？
四輪傳動一般是增加循跡性、尤其是直線在過彎的時候可以更穩定一些，減少打滑機會
但Juke的四輪傳動與新M5的四輪傳動不只被動減少打滑
在過彎以及直線加速的時候，更會主動調整扭力分配，進而保持甚至提升速度
所以我覺得Juke的4WD是神器，雖然說人家BMW扭力分配更精準、更迅速、效率更好
但價差六倍 ....
阿~Juke 4WD的後輪限滑差速器是2個，還比新M5多一個~
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