除夕當天車子壞掉了
猶豫不決
H大的加強信心,就出現了這張合約,其實在納版已經留意了好幾年
M7還未上市前到現在,一直是口袋名單之一,像一些老前輩如救難大等等的文章也都有看過
,但現在選了這台,我的夢想CB1100,就瞬間不見了
vwlee wrote:
感謝H大,你拍的照...(恕刪)
呵呵~~
上周末我也特別帶家人去中和中正路的Honda和Luxgen展示中心賞車
(兩間相隔很近一起看)
看過之後全家人一致決定買Odyssey
主要原因是Luxgen的小三排真的爆難坐
要買到好坐的必須花130萬買大三排,偏偏展示間又沒有大三排可以讓人試乘
只能用想像的覺得它應該會很好坐
其他如內裝質感,一些小地方都很明顯可以感覺M7顯得粗糙些
考量結果
如果都可以花到130萬了,幹麻不多10萬買Odyssey?
內裝精緻度,坐起來的舒適度,妥善率,二手價都完勝M7
這禮拜周末打算再帶家人去正佳看Sienna(其實我的終極目標是這台....)
但因為預算問題只能買二手,家人對二手車也有疑慮
而且老媽覺得車太大台進出停車場有壓力
畢竟車不是只有我自己要開的必須要考量其他駕駛者的感受
現在只能期待家人坐過Sienna後會被它的大空間迷住
願意接受這些比較不方便的地方了~~XDXD
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓，是一種被害妄想症的徵兆，請儘速就醫！
天企晴 wrote:
突然發現Odyssey的後懸吊是H型扭力桿...
請問這是雙A臂再加平衡桿嗎?
內裝精緻度,坐起來的舒適度
Odyssey車寬比M7窄了7公分怎會較舒適?
核桃木+長毛地毯
Luxgen7 CEO
舒適度怎麼會只跟車寬有關係?
跟座椅設計比較有關係吧?
我現在的車是Mondeo MK4比Odyssey寬了五公分
但是座椅做起來並沒有比Odyssey好坐
如果坐起來舒不舒服只跟車寬有關係的話
那大卡車應該最舒服
至於你拿Luxgen CEO來比
我只能說CEO這種特殊款式並不是一般有七人座需求的家庭會去買的車
CEO後座是很舒服,但買這台我只能坐四個人
那我MK4(這台還可以坐五個人比CEO多一人...)繼續開就好幹嘛換車?
要比坐起來的舒適度應該拿都是七人座規格的來比比較合理吧.....
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓，是一種被害妄想症的徵兆，請儘速就醫！
race6061 wrote:
舒適度怎麼會只跟車寬有關係?
跟座椅設計比較有關係吧?
我現在的車是Mondeo MK4比Odyssey寬了五公分
但是座椅做起來並沒有比Odyssey好坐
如果坐起來舒不舒服只跟車寬有關係的話
那大卡車應該最舒服
至於你拿Luxgen CEO來比
我只能說CEO這種特殊款式並不是一般有七人座需求的家庭會去買的車
CEO後座是很舒服,但買這台我只能坐四個人
那我MK4(這台還可以坐五個人比CEO多一人...)繼續開就好幹嘛換車?
要比坐起來的舒適度應該拿都是七人座規格的來比比較合理吧........(恕刪)
你的Mondeo MK4座椅做起來並沒有比Odyssey好坐???
原來Luxgen S5的座椅除了M7第二排的那兩張太師椅外,S5座椅舒適度是無人能出其右了...
Odyssey的車寬.軸距都沒M7大,怎麼這第三排坐位坐起來會感到舒適?
對了!不少看了Odyssey後打退堂鼓的鄉民說:Odyssey的第三排,乘客腦袋瓜是直接掛在後擋風玻璃上...
不知這Odyssey的後擋風玻璃有沒有安全氣簾?萬一被追尾時還得先練練鐵頭功?
真要講究舒適.質感當然要提Luxgen CEO了!
不管Odyssey還是M7,一部車塞7~8人,幾天過夜長途旅行下來,跟載豬仔差不多了...
要是我做過夜長途旅行當然首選Luxgen CEO...
如果是M7,全車頂多6人(第二排跟第三排乘客輪流坐)...
如果是Odyssey,第三排絕對不坐人,不然行李沒地方放,還得準備三頂安全帽,很麻煩的...
天企晴 wrote:
你的Mondeo MK4座椅做起來並沒有比Odyssey好坐???
原來Luxgen S5的座椅除了M7第二排的那兩張太師椅外,S5座椅舒適度是無人能出其右了...讚
Odyssey的車寬.軸距都沒M7大,怎麼這第三排坐位坐起來會感到舒適?不知
對了!不少看了Odyssey後打退堂鼓的鄉民說:Odyssey的第三排,乘客腦袋瓜是直接掛在後擋風玻璃上...汗
不知這Odyssey的後擋風玻璃有沒有安全氣簾?萬一被追尾時還得先練練鐵頭功?orz
真要講究舒適.質感當然要提Luxgen CEO了!rock
不管Odyssey還是M7,一部車塞7~8人,幾天過夜長途旅行下來,跟載豬仔差不多了...^++^
要是我做過夜長途旅行當然首選Luxgen CEO...
如果是M7,全車頂多6人(第二排跟第三排乘客輪流坐)...
如果是Odyssey,第三排絕對不坐人,不然行李沒地方放,還得準備三頂安全帽,很麻煩的...
MK4的後座椅子設計的比較硬也比較挺,不能說不舒服,但是跟Odyssey或Previa比較還是有差
我一直覺得福特的車子設計取向都比較不考慮到後座舒適度
這是我開過三台福特車子的結論
當然如果單純比空間大小的話MK4後座的確是最大的
可是一輛車子的椅子坐起來舒不舒適並不是只有跟車子大小有關
所以你一直拿M7的車寬軸距比較大來說嘴我覺得很不合理
以你的評論標準應該去坐大卡車最舒適
Odyssey的第三排坐三個成人有點擠,M7好一點但也不舒服
但因為M7的小三排實在太難坐,多那幾公分寬的優勢根本感覺不出來
椅子就是難坐,寬五公分又有甚麼用?
不過因為我家只有六個人,第三排我只需要考慮到坐兩個人的情況就好
所以你的M7多那幾公分車寬的優勢對我們家來講是無所謂的
至於第三排的安全性,這的確是我最擔心的部分
基本上無論是M7,Previa,Odyssey第三排我都覺得不安全
Odyssey閃不過的我不認為M7就閃得過
也因為如此其實我的第一首選是二手的Sienna
2012年份的Sienna其實跟Odyssey入門款價格差不多都在我的預算範圍
它的第三排我覺得才比較安全
我甚至都還帶家人去正佳試乘過
但就是因為車寬太寬進出我家停車場很困難
我媽覺得開起來壓力太大才退而求其次選擇Odyssey
如果不考慮到家裡其他駕駛我想都不想就是Sienna
至於CEO,是很舒服,但是只能坐四個人就不用提了
要說舒服我躺在床上最舒服,但是我的床並不能把我們全家從台北載到高雄
所以說再怎麼舒服不符合購買者的需求有有甚麼用?
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓，是一種被害妄想症的徵兆，請儘速就醫！
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