Crosstrek草山雷達站穿梭在迷霧與路況不佳的遊記 (第2頁)

Loading.... · 2025-02-27T17:05:15+08:00

北部的天氣總是經常陰雨但計劃好了這天要開車上去雷達站看看，就是想去，心想著：「反正開車，風雨無阻！」加上在這邊看到一堆車友熱血澎湃的分享https://www.facebook.com/subaruasiatw/posts/pfbid0AaxiikamjczuwtT8Y1VV9GzaikmdbmH8aQHUaqUn5fzQxaLgT1vw8tcj9ty1hJ6fl很久沒出去跑跑了，就上山吧！沿路就這樣開著ACC、走個國道，先往台灣的東北邊前進當天車流不多，很順暢的進行，往瑞芳方向一口氣直奔上山，經過九份本想下去吃個芋圓，想想還是算了就直接往更高的地方前進，來到了貂山古道的入口處在這個小停車格稍微休息一下，往身後一看，其實已經是一片迷茫了進到貂山古道時，視線更是一片迷茫、伸手不見五指並且路況並不是太好，可以說是水泥鋪路＋碎石路的綜合版本幸好Crosstrek本身體質不錯，SAWD對於這種爛路的攻克，算是小菜一碟，並不算是真正的off road對我們來說最挑戰的還是過低的能見度一路上的霧氣就這樣子忽然集中、忽然散該的並且是連續彎道的行駛老實說，心裡蠻怕的，車速放的並不快甚至有些陡坡就是開著X-MODE緩降進行（還好還沒用到脫困功能）終於，上到了草山雷達站旁邊但這裡的霧氣已經是滿到完全無法遠眺，背景一片白茫茫就像仙境同行友人說：「什麼都看不到，我們下次是不是陽明山上也一樣長這樣？」我：「不一樣啦！雖然那邊好像也別名叫草山……」不過能夠在這種天後狀態下上到這邊，也算是小小解開人生成就我知道雷達站的更上面還有一段碎石路和一個大大的平台但以我的心臟極限，應該最多就先到這邊了吧！真的要上去可能還是等晴天再來倒是也第一次遇到車友們曾經說過的「Eyesight在大霧中會暫時取消使用」這也是一種安全保護機制啦！眼睛都看不清楚了，更何況是攝影鏡頭呢？高公局都有教，正確使用輔助駕駛的重要性觀念一定要有！可惜台灣還是很多人把輔助駕駛當成自動駕駛，整天去撞緩撞車的扯遠了，打卡完成後，我們還是往下山的路徑走在下山的過程中，霧氣很神奇的逐漸散開一些，沿路也變得好走許多一度懷疑說：「這是同一條路嗎？」應該是沒有遇到拍咪啊還是山神吧？倒是憋了蠻久的內急還好山路沿途有乾淨的公廁，這點倒是讓人覺得蠻友善的終於，回到了山下在潮境公園停車，旁邊吃個火鍋結束了這個充實的一天這趟行程雖然視線、路況都不佳，但也是讓我得到了滿滿寶貴的經驗越是難開的路，越要有耐心而且輔助駕駛系統即使強如Eyesight 4.0，遇到天候不佳也還是要特別小心不過SAWD和X-MODE的搭配確實是十分好用的雖然我平常大多在都會區行駛但偶爾享受這樣的行程和開車樂趣，好的車輛設定就能給足很大的幫助下次，就等晴天再來挑戰了！好想上去上面那個平台遠眺呀！