sb203041 wrote:
駕駛人的駕駛方式才是安全的最主要配備...(恕刪)
這是神車車主跟一般神車業務最常常講的話，
真的對嗎？
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什麼時候abs跟其他安全配備會作動？
照我以前開手排tierra（有abs）殺山路的經驗（我在台中136上最高開到表速12格喔，不是去散步的…）
九成九的時候，這些配備都不會動；
就算它們動的時候，也有九成其實當時並不危險，
而這些設備最重要就是在那千分之一、萬分之一時發揮功能。
在最危急時，做出超乎你平時的大腳油門、剎車或打滑時，它們最容易作動。
最危急時還有分駕駛習慣好不好喔？
一句話：騙肖A
例如前車翻覆，要邊踩剎車邊變換方向，在一定速度內，有無ABS就是天堂跟地獄了，駕駛習慣好是下地獄有打折嗎？本來要去第十八層改去第十七層？
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在做這種討論時，一定要假設其他條件都是相同的，而單單討論某一主題，
而不是講安全配備就扯駕駛習慣，
相同駕駛習慣的人，開著相同車型只差ABS、SRS的，遇到危險誰存活機會大？
這才是討論的邏輯…
只要講到安全配備，就會跳針到駕駛習慣，這是神車車主手冊裡教的嗎？怎麼車主講的都跟業務一樣？
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最後回到樓主的正題上，
我多年前也開過沒有ABS、防滑、ESP的車，在溼滑山路spin過二次，
都轉了180度，好在都沒自撞或撞山或墜崖，
如果是溼滑山路，配備差的開慢一點就是了。
