里程累積的不算太快，算是可以稍微小試一下小紅Forester能耐的時候
看之前試駕報導好像汽車達人都很愛去水牛坑
就載著我一位從小一起玩到大的好友，在自己可以控制的安全範圍內小玩一下
下雨過後的一兩天，水牛坑裡面還有好幾灘積水
這種水坑……像我這樣的新手、全原廠，當然還是先避開好了
但比較淺層一點的泥巴我還是敢闖一下
記得輪子盡量擺在不是凹陷的地方，避免真的掉入太深
雖然四輪傳動風險較低，小心還是駛得萬年船
這邊老實說我就有點小怕了
我本來說不要上去，但在友人的鼓勵下，還是盡量找輪子可以走的角度
一開始稍微有一點點舉腳，但還是可以的
打開X-MODE，用比較緩慢的速度通過、減少起伏，避免底盤真的K到
順順地完成～
大概來來回回了好幾趟，感覺烏雲快要飄過來
怕雨真的下來，在水牛坑這邊如果變得泥濘，就不是我們可以控制的了
還是找路先準備離開
但，繼續往下開的時候
看到了沙灘這邊，之前好像有看過廖怡塵還是誰在這邊玩飆沙
我車上也有準備自動胎壓機，忍不住一股玩心
降點胎壓就開開看吧！
看裡面也還有一台Altis在，它FF都可以了，我們沒道理不行吧？
首先，在地上畫個圈圈
輕鬆順暢，連X-MODE都不用打開
刷～一下就畫好了，還可以發IG限動
再來就是幾趟在沙地裡面行走的感受
在這種地方要留意的是不小心陷入軟沙堆裡
所以車速還是要稍微保持，X-MODE使用DEEP SNOW應該就沒問題
搭配原來就有的SAWD和SGP底盤，整體表現算是可圈可點
天都快黑了，這次就真的要離開現場了
原來水牛坑這邊這麼好玩，用一台全原廠的Forester就可以享受一個下午
下次如果帶脫困板來，應該可以做更深度的練習吧？
以後如果要去一些路況比較差，或是入門的林道，也比較有經驗一些
不過，小紅在我平常還是以通勤使用為主啦！
只是知道Forester有這樣的越野能耐，不用一下好像有些浪費
最後加映一下我平常的用途，通勤時最依賴的就是Eyesight 4.0了
這一代的Forester感應我覺得做得很靈敏，被插車、煞車減速的時候，車的動態都還是很穩定
遇到需要微轉彎時，對著地上的標線也不會有被強拉方向盤的莫名感
經過多一點的練習之後
希望下次我就能分享挑戰更多有趣的路線，有機會再來繼續報到
