
(文後已補充省油駕駛技巧)
這次春節假期本來預定了花蓮的住宿,結果很不幸地在春節假期前不久,發生了花蓮大地震,小弟原本預計到花蓮住宿的行程,因家人的不放心,也只好忍痛取消已預定的住宿…

但是難得的春節假期,如果不出門,等到假期即將結束的初五才發現2018過了空白的春節,一定會很難受,所以後來擬定一個短期環島的規劃,大目標希望視察金崙大橋及蘇花改工程(雖然都只是路過…),然後住宿點放在台東~也很幸運在除夕早上訂房成功~

這次行程從除夕就開始出發,其實本意是希望錯開大部分可能會塞車的時間,所以預計除夕當晚就必須到達台東,出發前照往例都會把油箱加滿,來計算出遊油耗~這種旅行或許大都是開車為主,但小弟其實就喜歡這種移動旅行的感覺,即使行車過程只是看看風景一直向後移動,也是很快樂~


第一天從台中出發後,就一路走二高,先到東港華僑市場用餐,再走南迴到台東,當晚逛台東觀光夜市,不過除夕開始旅遊,最大缺點就是除夕晚上會有很多店家收攤準備過年,所以除夕的行程建議以風景為主,若是想來趟小吃之旅,建議務必先與店家確認為宜喔
這裡值得一提的是第一天天氣超好,車子往南行等於陽光直射,還好上次01測試的舒熱佳隔熱紙效果很好,家人直到華僑市場下車時才發現車外陽光好強烈,也突然很稱讚這舒熱佳隔熱紙~

舒熱佳隔熱紙
晚上住在草莓牛奶民宿,住宿品質不錯,老闆服務很親切



(早上還看到民宿旁邊有牛,這時只要加上草莓...

第二天行程都集中在台11線(俗稱海線)包括...
加路蘭休憩區:距離台東市較近,有高約3公尺的土堤,適合看日出的好景點,日出同時,通常也能看到背光的遠方綠島喔

水往上流:由於走路坡度+地景+水道的各坡差巧合,乍看會以為水是往上流動,有興趣可以去看看,當地也有一些部落市集可以買些小吃喔,但其實陸客很多,台客較少…

金樽休憩區:裡面有家咖啡店,有不錯的咖啡與甜點,而且居高臨下可以拍到漂亮海景~

上圖遠方的陸連島,可以從金樽漁港這端過去,這邊也是很適合衝浪的地方喔,但是若開車接近海灘務必要有4WD...

登仙橋:如果喜歡看看野生猴子,除了高雄柴山之外,也可以到這兒來喔,但是猴子有點兇



(猴王邊的地上,食物渣總是特多)

(遠目中)
石雨傘:這是一條總長達1公里的海岬,不過較有名的是照片中的平衡石,如果有興趣可以走下去看看,但若只是移動旅行要上個廁所,則休憩區還有個小步道可以順便逛逛,消除乘客久坐的疲勞喔


親不知子斷崖步道:由於新隧道開通,舊11線新機隧道就改建為觀光景點,比較特別的是懸崖峭壁上建了一段玻璃棧道,歡迎來試膽



(其實人多到不太能低頭看玻璃…


(新機隧道內的購物店,步道門票40元在這裡有些店可折抵喔)
之後到達花蓮市,很訝異並且感到有點難過的


(對向車道要進花蓮市的車非常少...)
之後夜戰蘇花公路,其實路況很順暢,車很少,之後走過新的南澳大橋及蘇花改…小弟再次感到難過




上了國道五號,終於要回家…但也是這次唯一的大塞車,小弟在國道五號上面等了5公里的紅綠燈

OUTLANDER環島測試
回到台中後,照往例又加滿油,以利計算實際油耗,本次共加油68.783公升,跑了906.7公里,總油耗13.18公里/公升,由於是4WD車輛,全程有70%吹冷氣,加上跑跑海邊,這還算是可以接受的油耗了~


(兩天環島總里程906.7公里)

(兩次相加共68.783公升汽油)
初二起床,對小弟而言,其實春節假期已過,來開始一連串的春節任務吧~



以下補充分享一下出遊省油駕駛技巧⋯
1.高速公路盡量定速在105km/H或以下,休旅車超過120,風阻大而油耗會快速增加
2.省道駕駛,加速不用慢,但是即將到預期速度前就要準備收油門,讓變速箱盡早升到最高檔位
3.注意遠方紅綠燈狀況,一旦紅燈就要全收油門開始滑行,休旅車很重,慣性大所以不太會掉速度
4.隨時注意前方路況,保持安全距離,就能常保安全並減少煞車狀況