致敬1995年以F1 GTR在Le Mans賽事初征戰即拿下冠軍的殊榮，事實上過去McLaren在包含650S、720S以及Senna都曾推出限量的Le Mans紀念車型，去年適逢三十週年紀念則是以750S為基礎，推出全球限量生產50輛的「750S Le Mans」。而新車終於在近日抵台，據總代理永三汽車表示，國內一共爭取到三輛配額基本售價為2880萬元起，不過三輛750S Le Mans都已經名花有主，現場這輛選配完售價更是高達3500萬元以上，幾乎已經是標準750S的近兩倍價格，也見識到國內收藏家的多金實力！
為了迎接750S Le Mans的到來，這次發表會永三汽車更是找來650S Le Mans、Senna Le Mans以及Speedtail同場展示，難得可以一次欣賞四部神獸這機會應該是絕無僅有了。除此之外，精心布置的會場更擺放一座特別由英國原廠運抵臺灣的Le Mans復刻獎盃，可說是完美重現當年奪冠的經典畫面。
一個品牌是否具備真正的性能實力，往往都是透過參與賽事來證明自己，作為超跑品牌，McLaren的發展一直以來都與賽車運動賽事有關，身兼賽車手、工程師與創辦人的Bruce McLaren，對賽車運動與工程創新有著高度熱情，將這份執著注入品牌靈魂也奠定了McLaren在賽事經驗中持續探索極限的核心基因。源自賽道的精神則是在1995年寫下關鍵一頁，當時以McLaren F1為基礎，打造出的McLaren F1 GTR廠車首度征戰Le Mans 24小時耐力賽，初登場即以出色的表現勇奪總冠軍，也證明了品牌的造車實力，因此，為了致敬這項紀錄，往後的幾款重要車型McLaren均推出了Le Mans限量版本。值得一提的是，ＭcLaren也宣告接下來將以全新MCL-HY賽車征戰2027年的WEC世界耐力錦標賽，重返Le Mans 24 小時賽場。
本次主角750S Le Mans，與其他Le Mans限量款相同動力系統都沒有進行額外更動，維持4.0升V8雙渦輪引擎與七速自手排變速箱，具備最大750匹馬力以及81.6公斤米扭力，百公里來到加速2.8秒；雖然動力不變，但全車換上更誇張的碳纖維空力套件，後方多出一組固定式尾翼，也因為不同空力套件與尾翼的加持，即使動力不變但性能表現應會比一般750S更加出色，塗裝部分則導入Le Mans Grey與McLaren Orange兩款專屬色調，有趣的是內裝配色同樣為灰或橘的選擇，代表準車主可以在兩種顏色中自由搭配。
當然身為紀念車型，外觀也少不了許多專屬視覺，兩側門板上就印有LM 30週年的徽飾，另外前19後20吋的五爪式鋁圈（設計靈感來自F1 GTR）也是LM車型的共同特色，甚至卡鉗也是專屬配色，一般的McLaren車款即使花錢也無法選配。
如同前段所提，現場這輛是選用橘色內裝，觸手可及之處均包覆了麂皮以及車體本身的碳纖維材質，後方防滾籠則是較一般750S多出的配備之一，兩張亮橘色的桶型座椅上面也印有LM字樣，門檻前緣則貼了一塊限量身分的專屬銘牌，以彰顯與一般750S的不同之處。說到750S，隨著2027年再過兩個月就即將來到，最初在2017年登場的720S，車系推出時間竟也將邁入十年，上週原廠也正式向外宣布750S會在明年正式停產，下一代會具備什麼樣的面貌與動力系統，也是大家非常期待的。
650S Le Mans是在2015年正式推出，很難想像距今已超過十年，當然基於相同的致敬模式，動力系統維持3.8升V8雙渦輪引擎，但包含輪框、空力套件等等都換上專屬式樣，車色一樣採用灰色調。
比起650S、750S Le Mans更稀有的即是這輛全球限量20輛的Senna Le Mans，外觀直接以灰橘做搭配，後方的金色排氣管更是氣勢十足。
最後是2020年推出，全球僅生產106輛的Speedtail，與Senna同樣是歸納在McLaren最頂級的Ultimate Series，誕生緣由即是為了致敬McLaren F1，水滴狀的車尾造型可造就出極致的低風阻外，內裝更採用駕駛座置中的特殊三座設計，現場這輛Speedtail外觀還用了前半部烤漆，後半部碳纖維的漸層特殊塗裝，身價肯定是突破天際！
