如同先前預告，McLaren正式在Goodwood Festival of Speed展期發表全新車款788HS！這款全球限量200輛的品牌全新力作，不僅是最新的HS(High Sport)車型，更被原廠定位為720S、750S與765LT等Supercar Series系列的最終性能演化版本。透過重新調校的4.0升V8雙渦輪增壓引擎、再次進化的碳纖維空力套件，以及針對底盤與懸吊系統的專屬設定，788HS再將賽道性能與道路駕馭體驗推向全新高度，同時成為繼MP4-12C HS與675LT MSO HS之後，品牌史上第三款冠上HS名稱的車款。
McLaren 788HS最顯著的改變來自全新設計的碳纖維空力套件，原廠針對整體氣流管理重新優化，包括全新前下擾流、整合S-Duct導流設計的引擎蓋、固定式大型主動尾翼，以及靈感源自F1賽車的大型後下分流器，共同構成極為強大的空力系統配置。原廠數據表示，相較於765LT，788HS的下壓力再提升10%，再度強化高速穩定性與賽道極限表現。
除了空力系統升級之外，788HS全車空力套件皆採用碳纖維打造，Coupe硬頂車型標配黑色車頂進氣口，車主也可透過McLaren Special Operations(MSO)客製化部門選配全車Visual Carbon Fibre外觀，包含全車鈑件皆可換上亮光或消光碳纖維，突顯其輕量化與收藏價值。另一方面，每一輛788HS都將透過MSO進行專屬客製化選配，使每一輛788HS都擁有獨一無二的樣貌。
動力方面，788HS搭載McLaren招牌的M840T 4.0升V8雙渦輪增壓引擎，經過微幅調整，將最大馬力提升至788ps，峰值扭力則維持在80kgm，搭配僅1265公斤的車重，創造出極佳馬力重量比，也讓788HS擁有0~100km/h加速2.8秒、0~200km/h僅7.0秒，以及330km/h的極速表現。不只帳面數據有所提升，McLaren也特別針對788HS重新設計引擎腳的阻尼設定，藉此提升引擎與車身之間的連結感，同時保有長途行駛所需的舒適性。排氣系統則換上全新四出鈦合金排氣尾管，配合重新調校的進氣與聲浪共鳴系統，讓這具4.0升V8雙渦輪引擎在高轉速時擁有更加飽滿且富有層次的聲浪表現。
至於McLaren一向拿手的底盤設定，788HS同樣針對賽道表現進行全面升級。McLaren招牌的Proactive Chassis Control III液壓連動懸吊系統經過精準調校，配合前軸車高較750S降低5mm，進一步提升支撐性、轉向精準度以及高速穩定性，同時保有McLaren不錯的道路舒適性。煞車系統則直接採用來自McLaren Senna的碳纖維陶瓷煞車系統，前輪搭配六活塞鍛造鋁合金一體式卡鉗，並加入賽車等級散熱導流設計，以提升連續激烈操駕時的散熱效率與穩定性。此外，788HS也是Supercar Series首款採用Center Lock中央鎖定輪圈固定方式的車型，搭配全新Super Lightweight Forged Alloy超輕量鍛造鋁圈，再次展現其濃厚的賽道導向設定。
內裝設計延續McLaren以駕駛者為核心的座艙理念，不僅換裝輕量化碳纖維中控台，座椅亦採用788HS專屬紋路造型，並加入HS徽飾與專屬銘牌，彰顯其限量車型身份。當然，身為MSO客製化部門打造的作品，每位車主皆可針對車色、材質與配色進行高度客製化，打造專屬於個人風格的788HS。
788HS全球僅限量生產200輛，其中Coupe硬頂與Spider敞篷車型各佔100輛。以國內McLaren收藏家瘋狂的程度來看，肯定也會見到788HS現身台灣街頭，就看McLaren Taiwan何時能將這輛猛獸引進來台囉！
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