在即將於7/9號展開的Goodwood Festival of Speed速度節當中，McLaren即將帶來一輛非常特別的作品，它是全新打造但非全新車款，聽起來是不是有點弔詭
而且從首圖中的車輛外型來看，若不是熟知McLaren歷史的網友，可能無法直接聯想到這輛車與McLaren有關，畢竟它乍看之下似乎還比較像Ford GT？！實際上，這輛車的正式名稱是M6GT，是McLaren創辦人Bruce McLaren最初的超跑夢想。1960年代末，Bruce McLaren希望將Can-Am賽車的技術與理念延伸至公路跑車，打造一輛能夠兼具賽車性能與日常使用能力的跑車，於是M6GT原型車(廠內編號OBH 500H)就此誕生，搭載由Bartz調校的Chevrolet引擎，性能表現十分強勁，不僅極速達到265km/h，0~160km/h加速更只要8秒！
Bruce McLaren在原型車誕生之後，甚至親自著這輛M6GT原型車往返賽場與商務會議，原本McLaren預計要生產250輛M6GT，可惜最終量產計畫因Bruce McLaren於1970年意外辭世而中止，但其理念在25年後由McLaren F1實現，包括其蝴蝶車門、高性能自然進氣引擎以及低風阻車身比例等設計概念，都可追溯至M6GT。
如今，McLaren將在今年Goodwood Festival of Speed發表這輛極具歷史意義的作品，是由McLaren Special Operations（MSO）客製化部門一手打造的M6GT：Restored by MSO，將創辦人Bruce McLaren當年構想中的道路版M6GT重新帶回世人眼前。這輛獨一無二的M6GT不僅採用原始車身模具、歷史圖紙與原廠檔案資料重新打造，更象徵MSO正式展開McLaren Heritage計畫，以保存品牌最初的精神與技術傳承。
這輛由MSO打造的M6GT並非一般修復，而是依循Bruce McLaren當年的原始規格重新製作。團隊利用McLaren保存至今的歷史圖紙、照片及原始車身模具，重新打造玻璃纖維車體，並採用符合年代規格的小缸體V8引擎與手排變速箱，搭配「Camel Hump」汽缸蓋等當時配置，盡可能忠於原車設定。車體則以一副同年代打造的M6A Can-Am賽車底盤為基礎，經過比對McLaren歷史資料確認符合原始規格後重新建構。MSO同時重新製作包括防滾架、後車架、線組、內部補強結構等零件，甚至連鋁質半圓鉚釘也採用當年工法，由具有航太背景的工匠逐一手工安裝；懸吊系統則保留原始M6GT零件，重新翻修並特別尋找現今已十分罕見的英制培林。
車內細節同樣講究，包括手工車削的胡桃木排檔頭、訂製綠色Vinyl座椅，以及依照歷史照片重新製作的熱壓縫線，擋風玻璃更透過3D掃描重新開模製作，完整重現當年的特殊造型。
外觀採用全新命名的Colnbrook White色，靈感是來自Bruce McLaren當年位於英國Colnbrook的工廠所在地；白色車身搭配綠色內裝，則呼應1966年M2B F1賽車白底綠條紋塗裝，向品牌創辦人致敬。
除了M6GT首次公開亮相，今年Goodwood Festival of Speed的McLaren House也將透過歷史與現代作品，完整呈現品牌超過60年的發展歷程。展區將展出1968年Can-Am冠軍賽車M8A、Bruce McLaren早年駕駛的Austin 7 Ulster、傳奇McLaren F1，以及現行Artura、750S與W1等車款，其中Artura更將推出向M6GT致敬的Colnbrook White/Atlantic Blue雙色塗裝。此外，McLaren Racing也將首度公開預計於2027年投入世界耐力錦標賽（WEC）與利曼24小時耐力賽的新世代原型賽車MCL-HY，以及專屬客戶的賽道版本MCL-HY GTR。McLaren更進一步預告，將在7月9日揭曉現行超跑世代最重要的新作，並於7月10日在Goodwood Festival of Speed首度公開亮相！
感謝分享&介紹，這外型現在來看也是很棒 
