圖/McLaren
McLaren 近年來始終處於財務波動與產品轉型的風口浪尖，然而，這場長達數年的動盪似乎即將迎來轉折，據悉，品牌預計將於今年夏季正式對外發表其品牌重整計畫。這項被內部視為「全面復興」的戰略，是在巴林主權財富基金 Mumtalakat 正式取得公司 100% 股權後，由新任執行長 Michael Leiters 親自操刀，目標是讓企業從純粹的技術追逐者，轉型為具備穩定盈利能力的頂級豪華品牌。
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Michael Leiters 指出，麥拉倫必須擺脫過往過於單一的超跑架構，轉向更具市場廣度的產品布局，最令外界矚目的，莫過於品牌對於四門房車或高性能 SUV 的開放態度。儘管麥拉倫過去對 SUV 嗤之以鼻，但在面對 Lamborghini Urus 與 Ferrari Purosangue 帶來的巨大商業成功後，Leiters 坦言企業需要一款能支撐日常實用性且具備高毛利的產品，以確保品牌有足夠的現金流去支持頂尖超跑的研發。
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除了擴展產品型態，McLaren 也正秘密研發代號為「P18」的次世代旗艦超跑，這款被視為 P1 正統後繼者的作品，將成為展示品牌最新混合動力與輕量化技術的櫥窗。為了因應 2026 年後更嚴苛的法規與競爭環境，麥拉倫計畫導入全新的設計語彙，捨棄過往較為圓潤的線條，轉向更具侵略性且整合主動空氣力學的硬核風格。Leiters 強調，即便未來可能與其他車廠建立技術夥伴關係以分攤開發成本，但麥拉倫必須保有其獨有的操控純粹性，這也是他在先前捍衛燃油精神時一貫秉持的原則。
長期以來，麥拉倫雖在賽道技術上領先，卻常因產品週期過快、零件供應鏈脆弱以及缺乏多元化產品，導致二手行情與品牌保值率面臨挑戰。透過主權基金的全面接管，麥拉倫獲得了暫時的財務避風港，而今夏即將推出的計畫，實則是向層峰買家與經紀商展示其「長期經營」的決心。這不僅是為了賣出更多車，更是為了重新建立品牌在豪華車市場的稀缺性與權威感。
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來源：https://autos.udn.com/autos/story/7823/9432716?from=udn-catelistnews_ch1018
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Leiters 強調，即便未來可能與其他車廠建立技術夥伴關係以分攤開發成本，但麥拉倫必須保有其獨有的操控純粹性，這也是他在先前捍衛燃油精神時一貫秉持的原則。
