這次藉著活動來試騎宏佳騰智慧電車Ai-1 Ultra Belt，我選擇了對自己相對方便的宏佳騰智慧電車士林承德門市。
進到宏佳騰士林承德門市，店裡展示多款宏佳騰智慧電車跟改裝零件，而且也剛好有熊貓外送員將自己的宏佳騰電動機車送來維修完畢，準備上工接單賺錢去。
在等宏佳騰智慧電車士林承德門市服務人員整理要騎的Ai-1 Ultra Belt時，順道看一下店裡的台北市電動機車補助說明，而目前不管是汰換或新購，都會多了電動熊讚加碼補助8000元呢！
服務人員整理好之後，先來拍一下宏佳騰智慧電車Ai-1 Ultra Belt外觀，而初看到的第一感受，它的外型搭配這款顏色給我沈穩感受，但又不失它宣傳所說的特逆獨型。
宏佳騰智慧電車Ai-1 Ultra Belt正面的圓弧斜板，搭配龍頭上的造型風鏡，還蠻讓人有記憶點的。
車身後方的樣子。
包括自己在內，第一次看到宏佳騰智慧電車Ai-1 Ultra Belt的人，除了整體外型，大概也都會特別注意設置在把手外側的後照鏡，因為還蠻少見的。
這台電動機車在騎乘者前面有左右各一的置物處，其中左側置物處還有設置USB充電埠，另外前方這個掛鉤，也同樣有設置USB充電埠。
宏佳騰Ai-1 Ultra Belt的操控按鍵，右邊把手這裡有駐車燈、坐墊開啟鍵、里程切換鍵、方格旗加速鍵、Smart模式鍵，而左邊把手則有遠近燈切換鍵、方向燈鍵、喇叭鍵。
左邊把手在靠近煞車總泵這裡還有一個後退騎乘鍵，讓騎乘者有需要時能使用。
這台電動機車使用了頂規BOSCH 10 ABS煞車系統，還有無段可調氮氣後避震，以兼顧騎乘操作性、舒適性及穩定性。
宏佳騰智慧電車Ai-1 Ultra Belt的座墊還蠻大的，以我騎乘坐在前半段的是柔軟中帶著支撐度。
打開座墊，看到車箱的置物空間放一頂全罩安全帽、雨衣、手套跟個人物品應該足夠，同時也提供一個有USB充電功能的車廂燈，在陰暗處或晚上時能方便拿取車箱裡物品。
這台電動機車腳踏空間部分，以我自己接近180公分身高來說是OK的。
宏佳騰Ai-1 Ultra Belt的車鑰匙，就只有一個按鈕做為啟動/關閉車子使用。不過，宏佳騰智慧電車士林承德門市服務人員在說明這台電動機車特點與操作時，有提到這個鑰匙不防水，如果沒聽錯的話，我就會有點擔心在下雨天使用的風險了。
這台智慧電車使用的CROXERA 6智慧儀錶螢幕還蠻大的，可以顯示電池電量、動力模式、時速、時間、總里程、單趟里程、可行駛里程、ABS燈號…等資訊，門市服務人員說明時也有提到搭配CROXERA APP，就會顯示導航資訊與該路段速限提示，如果選配安裝跟Aeonmotor合作的行車紀錄器，就可開啟DAPS防死角系統，也能在智慧儀錶螢幕上看到影像。
實際騎宏佳騰智慧電車Ai-1 Ultra Belt上路，自己感受是車重比外觀看起來得輕，以一般模式或Smart模式騎乘時，起步跟騎乘過程中因為速度不會太快，整體感受是蠻穩定的，車行時的聲音也頗安靜，就只有在準備煞停時，會聽到皮帶輪發出來較明顯的聲音。
其實騎宏佳騰Ai-1 Ultra Belt上路當下，我是比較擔心設置在把手外側的後照鏡是不是能發揮功用，不過騎了一段路後發現是可以清楚看到車後狀況，所以就沒問題囉…
這次選擇宏佳騰智慧電車士林承德門市試騎宏佳騰智慧電車Ai-1 Ultra Belt，除了地點對自己相對方便外，就是能方便到附近的基隆河堤外來飆速一下。而在改為方格旗加速模式下，起步時跟其它模式不同的就是會有一股衝刺感受，加速也會來得比較快說…
騎乘一段時間後，停車再拍張宏佳騰Ai-1 Ultra Belt美照。
這時再看一下前面的Class D等級反射式LED大燈、定位燈、方向燈，還有後面的定位燈跟方向燈。
最後再拍張跟宏佳騰智慧電車Ai-1 Ultra Belt的合照，正式結束這次的小試騎，準備還車去囉…
簡單總結一下這次的小試騎，自己是覺得宏佳騰智慧電車Ai-1 Ultra Belt的外型沈穩中又不失它傳所說的特逆獨型，車子整體重量比預期中的輕，實際騎乘起來在一般模式或Smart模式下感受是蠻穩定的，而在方格旗加速模式下就會有飆速感受，但這部分如果買來是在市區騎乘的話，這個模式可能就沒什麼使用機會了。
最後，以這次短暫的體驗之後，我個人對宏佳騰Ai-1 Ultra Belt包括外觀跟騎乘感受都覺得不錯，但可惜的是試騎這台車沒有安裝跟Aeonmotor合作的行車紀錄器，就沒辦法感受DAPS防死角系統這部分。另外，目前我對這台電動機車唯一可挑剔的，就是門市人員提到車鑰匙不防水這部分（如果沒聽錯的話），因為就實務使用時一定會遇到下雨，假使車鑰匙不防水的話，使用起來就會比較麻煩一點，希望這個後續能改善，讓入手這台電動機車的人能更便利使用啦！
PS：
1. 本文為參加「宏佳騰智慧電車 Ai-1 Ultra Belt，讓不乖全面試Fun！」活動撰寫心得文章
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