• 2

如何解決側柱停車斷電

對常外出的人而說,用機車給手機充電是常有的事,不然用行動電源要多一個負擔,每天回家要多帶一個電源 回家後多一條線跟座充

可是問題出現了,如果臨時停車吃喝立中柱太麻煩費時費力,如果空間足夠大家臨停應該大多選側柱吧,可是ai-1的設計是立側柱斷電,繁率高的話對手機電池蠻傷的,但立中柱又太費力費時

我問過業務是否能改設定或乾脆拔線,回答沒辦法,那又問是否能裝第二只輔助側柱,回答沒空間

經過幾天的思考發現一個盲點,為什麼不在右邊加裝側柱就好呢,以前油車右邊有排氣管怕燙傷,但我們用得是不用馴車 挑加油站 24小時可換電的電動車呀

可惜市面沒看到這種產品,如果有大大覺得這個解法不錯,不用給我專利費,寄一只產品讓我無限期測試就好

還是希望車商多裝幾個充電頭,尤其在龍頭的部份,還要支援快充,出外人才不用被車綁架,畢竟光前後行車記錄器就要不少電流量
佔山為王稱國家,只要有心人人都是大王,只問立場不論是非,以德報怨何以報仁,不要跟豬吵架,認真你就輸了
2019-11-22 8:43 發佈
文章關鍵字 側柱停車斷電
靈異大王 wrote:
我問過業務是否能改設定或乾脆拔線,回答沒辦法,那又問是否能裝第二只輔助側柱,回答沒空間...(恕刪)


好奇??
不就是一個感應器
拔掉就可以了

只是安全上.......
靈異大王 wrote:
斷電,繁率高的話對手機電池蠻傷的...(恕刪)

請問這是從何得來的說法??
右邊加裝側柱這個早就行之有年了....

您沒仔細看過送報紙送瓦斯的機車嗎?都是兩邊有側柱的
您輸入的使用者名稱已被使用請改用其他名稱 wrote:
臨時停車吃喝...(恕刪)


人都要下車了手機還留車上,就算暫時不接電話收訊息,但是你真的相信世界大同路不拾遺嗎?
GGR2單座商用版的就是在飛旋踏板處改良為加長型側柱,
就不會有斷電關馬達問題了!
只是要找車行有無相關改裝?
側柱就一個微動開關而已,怎麼可能不能處理

把開關連線拆下來找個地方放好就不會偵測到側柱放下了

甚至你要拉線到車頭做一個獨立開關切換側柱開關是否作動都不困難
1. 廢調開關用跳線跳接 <不過要看是何種斷電法,有的斷電判斷是做在電腦上,開關故障或是電阻不同,電腦視同開關故障>
OR
1-1 在開關串上繼電器和一顆 二段3P開關,中柱開時不會斷電
2. 不廢掉開關,把開關移到他處
3. USB 使用五腳繼電器和加一顆開關,斷電後使用他處電源,電動車應和油車一樣,鎖頭附近有一條永久正電
若不想另接開關控制,可使用 搖控繼電器座,達到控制USB電源開關作動

以上電系問題,阿呆車行是不會搞的
也別期待修電動車的技師會不會懂!
台灣一堆車行有裝防盜器的車就會在那幹幹叫

個人推 1-1 與 3,油車能這樣搞,電車理應也行
靈異大王 wrote:
臨時停車吃喝立中柱太麻煩費時費力,如果空間足夠大家臨停應該大多選側柱吧,可是ai-1的設計是立側柱斷電,繁率高的話對手機電池蠻傷的,但立中柱又太費力費時

1. 立中柱又多花不了幾秒?
要講費力除非妳是女生不然怎麼會費力?
2. 手機電池一下充一下不充不會傷電池吧?
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
真的很不建議電車廢掉側柱斷電.你停車沒斷電不像油車一樣還有排氣管聲浪提醒發動中不要轉動油門

可是電車呢????我自己的GOGORO都停好車後不小心轉動油門了更何況是路人不小心動到的衝出去

你說的手機充電不方便這蠻好笑的.我車拿來外送用的常常斷電停車.斷電停車.離峰時斷電坐在車上滑手機

一整天跑12小時回到家手機都還是維持電量90%以上根本不可能充到手機電不夠用
  • 2
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?