雖然資訊都尚未明朗
還是想預測一下
YAMA GORO基本上就是純貼牌，價格想必比GOGORO只高不低
AEON GORO聲稱是自行設計的車架及車殼，會不會比YAMA GORO還貴?
感覺目前流出的圖片後者好像比較好看
但是對於音叉牌的信仰還是比較強
如果比較貴到時就難選了
我的主要考量，如果這二部維修都還是得找GOGORO
那我就會卻步了
希望跟油車一樣外場都能維修就好了
eriiicchan wrote:
雖然資訊都尚未明朗還...(恕刪)
到時應該會有不同等級不同價格的車款可選擇吧，類似GO3也有區分不同價格的PLUS版及鑰匙版可選
整體而言YAMAHA的品牌形象還是高於宏佳騰
如果宏佳騰推的車價跟YAMAHA差距不大
我認為因售價關係不買YAMAHA的人也不會去改買宏佳騰
願意在9萬多至10萬這個價位區間選車的人,大多還是會選擇YAMAHA
畢竟YAMAHA品牌形象較佳,且售後服務的據點也較多
所以宏佳騰的第一台換電車如果想要在銷售量創下佳績,訂價會是關鍵
以GO2非S等級車價7萬9千多的車款來比較
宏佳騰如果推個非S等級車款再加上它較GO2多的一些軟硬體配備,將訂價壓在8萬5左右應該就能有不錯的銷售成績
不要像YAMAHA只出S等級的車款,出非S等級的車款並把售價壓低到8萬多左右應該會大賣
至於維修保養，如果可以選擇的話，個人是傾向給單純經營電車的店家處理，畢竟油車跟電車構造零件都有差異，專精油車維修的店家不見得擅長維修電車
這樣有個好處是店面技師可以專精處理同一類型的車子，所謂熟能生巧，對專業技術會有很大幫助，對車主來講也比較有保障，畢竟油車跟電車零件構造都不太相同，修油車技術強的技師不見得熟悉修電車
既然宏佳騰要開設電車專營店，那麼推出的車款種類一定也會比較齊全，選擇性會較多，應該不會像YAMAHA只推一款S等級高價車款，怕打到自己的油車款
https://www.kocpc.com.tw/archives/269227
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