【採訪/重點試駕】三輪載貨更安全！Aeonmotor 宏佳騰智慧電車 Ai-2 Gather / Gather+ 正式上市！ (第7頁)

RICK · 2021-10-27T13:06:00+08:00

台灣是個活力滿載的小島，在島上有著各種民生需求，尤其是物流的需求非常廣大，從電商的訂購到貨物的配送都是物流的協助才能完成，也因為國內的載貨需求龐大，本次 Aeonmotor 宏佳騰智慧電車全新打造的 Ai-2 Gather 依然是 PBGN 電動車，但 Ai-2 Gather 特別的是前一後二的三輪設計，將後座區域改變為大面積載貨平台，最大可達 35kg 載重量，前腳踏空間更有加寬設計，後輪差速器更能讓轉彎半徑減少，搭配前座傾斜機構與傾斜鎖定機構，騎士能依照原有駕駛習慣騎乘 Ai-2 Gather，當然作為智慧車款，宏佳騰不僅在 Gather 配有 Class-D LED 大燈、超寬面積尾燈之外，宏佳騰還有推出 Ai-2 Gahter+ 黑隱特仕版配有 CROXERA 5 智慧全彩儀錶板，提供逐彎導航與一鍵換電等智慧功能，另外 Ai-2 Gather+ 還有標配前後貨架，方便載物。Aeonmotor Ai-2 Gather 上市重點資訊一覽：Powered by Gogoro Network PBGN 電動車雙電池平台限定使用 Gogoro Network「高用量自由省」方案搭載 Gogoro G2 系列水冷永磁合金馬達最大功率 7.0kW @ 3,000rpm最大扭力 25Nm @ 0-2,500rpm (馬達)前一後二正三輪傾斜設計，後輪配有差速器時速 30km/h 定速騎乘續航力為 100km前輪具傾斜功能，最大傾角 40 度，可鎖定後座載貨空間提供 735mm 低高 / 載重 35kg前腳踏空間加寬至 46cm / 前貨架載重 5kg坐墊高度 745mm / 車寬 700mm 可停機車格配有 CBS 前後連動碟煞系統，三碟煞設計大燈為 Class-D LED 燈組，尾燈加寬 LED 燈Ai-2 Gather 建議售價 NT$ 117,980 元 (不含牌險)Ai-2 Gahter+ 黑隱特仕版標配前後貨架Ai-2 Gather+ 黑隱特仕版標配 CROXERA 5 儀錶板Ai-2 Gather+ 建議售價 NT$ 127,980 元 (不含牌險)建議售價宏佳騰折扣折扣後價格預計交車宏佳騰本日發表的 Ai-2 Gather 商用車款建議售價為 NT$ 117,980 元不含牌險，另外還有推出標配前後貨架與 CROXERA 5 儀錶板的 Ai-2 Gather+，此版本的建議售價則是 NT$ 127,980 元不含牌險，不過宏佳騰智慧電車提供了 NT$ 10,000 元的折扣金額，而且不需要五倍券即可享用，不過限制為前一千位車主才能使用，至於交車時間，宏佳騰預計為 2022 年的第一季。｜Aeonmotor Ai-2 Gather 發表會簡報車輛發表傾斜設計安全機制傳動系統本次車輛發表會選擇在桃園大魯閣卡丁車場進行，現場在邀請桃園市府秘書長、Gogoro Network 總經理等長官致詞後，由宏佳騰執行長林東閔親自介紹車輛，並進行車輛發表，全新 Ai-2 Gather 三輪商務智慧電車使用前一後二正三輪且搭配前輪傾斜設計，由多年的多輪摩托車開發經驗的宏佳騰自行開發車架結構，Ai-2 Gather 配有 CBS 前後連動煞車系統，另外還有中置避震器以及後輪差速器，讓不會傾斜的後輪能有平衡的回饋操控與穩定性，再加上全新的齒輪直驅變速箱，比起鏈條或者皮帶更直接，傳動效率高達 1 : 0.9，效率最佳。降低傷害職業傷害內容省力駐車拉桿之所以宏佳騰要開發 Ai-2 Gather，不僅是為了讓電動車的市場更活絡，同時宏佳騰也發現近年來台灣的物流業越來越

Albert 厄博特

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61樓

2021-10-29 13:57

Wasabia wrote:
價格如果壓在八萬左右(恕刪)

沒錯就是商用使用~不適合個人或家庭

MPOWER

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62樓

2021-10-29 15:59

twbbking wrote:
有人知道這台的後座可(恕刪)

去看過實車了!我有彎腰下去看了一下鎖點.看來工程師有留下一些改裝空間.
不過少了倒車鈕.....大敗筆!這車沒有倒車功能,實用性差一大截.
不知是不是因為差速器原因,所以無法進行馬達反轉輸出?

999dhyan

後輪驅動的汽車都有差速器，所以這個不是問題。

2021-12-01 10:28

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63樓

2021-10-30 4:29

aidea AA-Cargo 這台日本製的更好 ^++^

，日本售價約25萬台幣，香港人試車影片：https://m.youtube.com/watch?v=8fswZsCeQnw

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2021-10-31 20:06

zondai wrote:
若強調減少職業傷害，應該要設計一個腰靠或靠背會更好，要不然只能靠在貨物上了，如果貨物污垢很多時就不能隔開了。

其實小編有偷騎到裝有後箱版本的展示車，有了後箱之後靠著騎車其實蠻舒服的呢！

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2021-10-31 20:07

s460731 wrote:
後面兩顆輪子跟前斜板幾乎一樣寬, 看來一般機車格也可以停得妥妥的.

車寬 700mm 其實跟大多數的速可達差不多寬，法定停車格寬度為 100cm/1000mm，柯學停車格為 70cm 寬，所以兩種停車格都能停得下。

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2021-10-31 20:09

ecmeel wrote:
馬達線組都裸露在外面
會不會很容易被老鼠咬？

其實一般的 PBGN / Gogoro 車款都是外露的，只是因為藏在車殼遮掩下不容易發現，另外這也是因為拍照的關係，所以線組會比一般停車更明顯些，但也因為法規關係，高壓線都得是橘色的，因此看起來更顯眼。

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2021-10-31 20:10

Wasabia wrote:
價格如果壓在八萬左右，應該會有很多家長買來接送小孩。

車輛審驗僅為單人騎乘，不得雙載，所以拿來載小孩的話，警察攔下來是可以開罰單的喔。

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2021-10-31 20:12

84865426 wrote:
這身障者多原廠電動車的選擇了

抱歉，如果是需要將普通雙輪摩托車改裝為三輪/四輪摩托車的身障者，此車依然是不適合身障者喔，車輛依然需傾斜過彎，且解鎖後的起步還是需要騎士進行平衡，身障者大多都是因為無法進行平衡，才需要改裝二輪摩托車為三輪/四輪摩托車。

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2021-10-31 20:13

csc343 wrote:
認真看了一下沒發現後避震在哪?
包含在中間那一段連接處嗎??
載重能力會不會受限??

後輪中置避震器藏在坐墊的電池下方喔！

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2021-10-31 20:17

fredlee wrote:
點醒你一個致命的問題: 停車/法規
台灣根本沒有給三輪車的停車格
除非駕駛是殘障可停殘障機車位
超出車格我一定檢舉你
送貨臨停在路邊又比一般機車更占用道路
惹人嫌!!!

台灣滿滿的三輪車停車位喔，因為目前在台上市的三輪車種，均符合該車種適合的停車位。
YAMAHA Tricity 125/155 路邊塞一般機車格的多的是，Aeonmotor Ai-2 Gather 車寬也僅 700mm，按照法規伊格一車根本不會造成停車問題，送貨停在路邊也一樣，700mm 不會因為停在路邊就變成 7,000mm，如果這麼仇視三輪車，小編我建議您先把偏見放下，好好看數據。