orea2007 wrote:怎樣不行如果G車給...(恕刪) 真心覺得一堆人嘴月租希望睿能開一個電池買斷版本少各幾萬元讓這些人體驗自己充電.(還要花錢買充電座或裝充電)擔心電池耗損的問題這樣真的比較好?
要組國家隊的不是說,要拿下2019電動車銷量50%嗎?這中間是不是有什麼誤會~tsungli Wang wrote:下半年已經沒有光陽出場的機會了....鎂光燈焦點都被GYAP換電聯盟給搶了明年再給光陽出一次3.0的機會吧~~~
fredchild3 wrote:真心覺得一堆人嘴月...(恕刪) 其實月租倒不是什麼問題如果可以當月沒用完公里數,累積到下個月使用應該會更合理既然開公里數出來就應該讓人吃好吃滿不用說永久 至少可持續累積半年或一年相信會有更多人考慮換購月租的電車
聿王爺 wrote:其實月租倒不是什麼問...(恕刪) +1電池要月租可以理解只是計費能單純些嗎?目前睿能騎到飽划算,但對中低里程不利,沒用完的里程被吃掉,超過里程又貴如果再增加一個方案電池基本月租399無保養+1公里1元騎多少付多少,消費者更多選擇,睿能也沒虧不是更好?
fredchild3 wrote:真心覺得一堆人嘴月租希望睿能開一個電池買斷版本少各幾萬元讓這些人體驗自己充電.(還要花錢買充電座或裝充電)擔心電池耗損的問題這樣真的比較好? 那些人講講, 你就聽聽就算了.他們是什麼都不會買的.出張嘴而以.他們眼裡也是充電車比換電優.在過一陣子來看充電車的銷量就知道了.
speciallite wrote:+1電池要月租可以理解只是計費能單純些嗎?目前睿能騎到飽划算,但對中低里程不利,沒用完的里程被吃掉,超過里程又貴如果再增加一個方案電池基本月租399無保養+1公里1元騎多少付多少,消費者更多選擇,睿能也沒虧不是更好? 我現在的就是月租399無保養+1公里1元騎多少付多少不過每月有150公里免費里程