Aeonmotor Ai-1 Ultra Belt｜新手爸爸的高科技代步車開箱 (第4頁)

Ice Make · 2022-11-18T11:17:17+08:00

上次介紹完太太心目中首選的代步車款後，身為一位剛晉升新手爸爸不久的我也開始考慮是否要添購一代有踏板可以放置物品的日常短程通勤車款，但在這次的選購比較中我也將電動機車納入選購範圍內，原因在於個人租屋處附近剛好有幾處換電站可以使用，市場上也不僅有 Gogoro 車款可以選擇，目前使用 Gogoro Network 換電系統的 PBGN 聯盟車款也日益增加。在台灣的電動車款外型中圓潤的外觀一直不是我的菜，在這之中無獨有偶的就出現了一款由 Aeonmotor 與 Gogoro 合作的 Ai-1 車系，不管是 Ai-1 Sport 或是 Ai-1 Ultra 車系，在基本外觀上都擁有多曲面與折角的車頭外觀線條，在車身與車尾處也較為方正有型。說真的一台要價將近 12 萬元的車在售價上一開始讓我有點卻步，甚至會說是不是把這筆預算省下來去路邊隨機租個 GoShare 就好，但租過幾次後就發現大家真的很認在騎車，每一台車都被狂操到鏈條哀哀叫，因此在 Gogoro 聯名卡的誘惑下雖然 PBGN 聯盟車款的購車與維修保養消費只有 2% 回饋金，但算上四大超商、咖啡連鎖店、國內外消費都還有回饋金，可以拿來折抵月租費，還是決定自己購入一台來代步騎乘比較實在。開放式護蓋輕量化皮帶輪Gates 碳纖維皮帶而在比較 Ai-1 車系後中脫穎而出的正是今年才剛推出的 Ai-1 Ultra Belt ，使用 Gates 碳纖維皮帶傳輸動力再皮帶面積上相較於其他品牌加寬了 17.6%，再搭配輕量化的後輪組與皮帶輪，除了可以清楚的感受到輕盈的加速感與操控性外，重要的一點就是我本人是個懶惰的爸爸，假日空閒時間都拿來陪伴小朋友了，什麼閒情逸致洗鏈條跟上油保養就暫時先放到一邊吧........，而開放式的皮帶護蓋不僅在造型上加分，更可以讓我在騎乘前先檢查一下皮帶組是否有異物卡在其中，對於 Gates 碳纖維皮帶的耐用里程數，這也要花點時間才會得知耐用度到底能不能符合我的期待，後續的保養花費待保養後也會一並跟大家分享。Class D LED 大燈CROXERA 6 智慧儀錶車箱空間端子鏡前車充前置杯空間對於 Aeonmotor 車款的既定印象，不管在電動機車或是燃油機車上都可以看到在配備與用料上都給得十分大方且實用，Class D 等級的反射式 LED 大燈在夜間騎乘時，提供良好的路面照明效果，更加進化的 CROXERA 6 智慧儀錶在與手機 APP 連線後不僅提供導航投影功能，電池快沒電時還可以直接長按 Smart 鍵快速導航到最近的換電站，此外更有 DAPS 死角預防系統 (需搭配官方指定行車記錄器)，可以在綠燈起步左右轉前讓騎士觀看後方來車動向。而車廂空間個人實測可以放入一頂帶鏡片的 3/4 安全帽款，車箱內與前置物空間處都有 USB-A 接頭可做充電使用。浮動式碟盤金屬油管輪框造型切削加工無段預載可調後避震米其林配胎身為 Aeonmotor 電車最新旗艦車款在配備上自然要給到最高，除了上面說的皮帶特點外，前碟盤順勢升級為 245mm 的浮動式碟盤，浮動扣的設計讓碟盤保有偏移量降低煞車外盤長時間使用下變形的疑慮，剎車油管也選用耐腐蝕、耐高壓且外皮有包覆金屬網來防護，在煞車手感上 Ultra Belt 表現得十分軟Q，搭配 BOSCH 的 ABS 防鎖死煞車系統，讓我在煞停時除了有舒適的手感外更能平順且安全的停下。輪框的部分不僅在外觀上使用 CNC 切削展現出如同跑車般的質感外，利用離心式鑄造法的輪框也能從中央處來進行輕量化，讓整台車的騎乘表現更加靈活。Ultra Belt 的後懸吊使用無