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【採訪】CROXERA 儀錶搭載!宏佳騰 A Motor Ai-1 Sport 智慧電車正式發表!

tjptw worte:
外觀見仁見智,我覺得最好看還是Gogoro 1. 不過宏佳騰這次軟體建構很用心很實用,值得推薦。


建議車廠們可以一起開發下一世代的車架結構或是傳動,車子還是拿來騎的,每台都小改一些造型覺得有點乏味。
chadhuang wrote:
建議車廠們可以一起開...(恕刪)


這是以最小的成本、最快的速度來實現各家出品的電動車
你的願望會因此在未來更快實現
willienvie@gmail.com wrote:
我寧可多花1萬避免以後換了變孤兒...(恕刪)


如果Yamaha不再與Gogoro推新車 EC-05才是變孤兒

A motor絕對會繼續跟Gogoro合作推第二台 第三台....
阿宏執行長所講的當電池殘電時,儀表透過APP的雲端系統會精密計算你可以去那一個換電站,這個昨天發表會聽到最有感覺的功能,是AI人工智慧 ?
感覺順眼多了
YAMAHA那台就感覺怪怪的
目前後勤應該是Y>G>C>A, 還沒有時間去試乘...
嗯..這個設計真的很台灣

前面必備 置杯置物 掛勾

還有很台灣的頭燈..都三角形的

剩下就看優惠了.
willienvie@gmail.com wrote:
便宜一萬.....
我寧可多花1萬避免以後換了變孤兒.....
...(恕刪)

宏佳騰電車還沒開賣前電車專營店就先開了近十間,2019 年預計會有 12 家智慧門市,是真有心要全力推廣電動車這塊市場,預計 2020 年智慧門市的數量還會增加超過 10 家,目前已經開始開發第二台電動機車
相對YAMAHA只推高單價車款,怕打到自己的油車市場,這種高售價電車銷量將有限,因此有可能影響未來續推新車款的意願
會變孤兒的可能性YAMAHA是遠大於宏佳騰
宏佳騰以Ai-1 Sport進軍電動機車,宣示絕對是長期計畫
鄉間河太急 wrote:
宏佳騰連電車專營店都...(恕刪)


就像林東閔說的
別家進去維修保養完
要換電還要騎到別處去換
宏佳騰電車專營店外一定有電可以換
相較之下 孰勝孰負 不言而喻
chadhuang wrote:
建議車廠們可以一起開...(恕刪)


目前 Gogoro 的做法就是推廣電動車,性能上或許還無法立刻有所改變
但普遍性和電動車的通路上會持續增加
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