終見EV-C1本尊，突破我對電車認知的三觀 (第2頁)

BraceDreamy

BraceDreamy
個人積分：132分
文章編號：90252391

132分

11樓

2024-09-02 11:27

電車騎起來應該都差不多吧？
頂多就是坐起來舒不舒服的感覺，或是懸吊的設定差異
我自己是覺得電動馬達蠻沒個性的，就都一個樣

SongYC

電動馬達就是扭力大,沒震動.0廢氣則是後面的騎士才有感.

2024-09-02 13:12

allenhuang1971

續航里程焦慮感市區騎乘就還好

2024-09-02 15:13

Jinan20190804

Jinan20190804
個人積分：5034分
文章編號：90252402

5034分

12樓

2024-09-02 11:28

韓系速可達都偏商用。

與自家競品Ai-1車系競爭滿困難的，幾乎同樣的馬達、電池、儀表系統，EV-C1卻擁有更重的整備重量、更差的續航里程、更小的車廂空間、龍骨置腳性等因素。

看起來銷量沒辦法拉抬，連Ai-1車系都無法去撼動。

（2018年四月牽狗二，總里程48000公里車主留

Pinocchioio

Pinocchioio
個人積分：379分
文章編號：90252437

379分

13樓

2024-09-02 11:33

阿明準備長征 wrote:
平常上班都搭捷運或公...(恕刪)

政府持續推行零碳排的政策
電車車廠也不斷推陳出新，提供消費者做選擇
看來台灣真的有望跟上歐洲的腳步了?

小野田

你要是去歐洲的路上看，歐洲的二輪都是吃汽油的，只有共享機車才用電動車，所以我不知道跟上歐洲腳步是啥

2024-09-02 21:40

阿明準備長征

阿明準備長征
個人積分：117分
文章編號：90252464

117分

樓主

2024-09-02 11:36

DanSola wrote:
趁有補助衝一下還可以...(恕刪)

現在電車的好處就是好在有補助
買車真的有直接折扣最有感

阿明準備長征

阿明準備長征
個人積分：117分
文章編號：90252471

117分

樓主

2024-09-02 11:37

BraceDreamy wrote:
電車騎起來應該都差不...(恕刪)

有沒有個性這點很見仁見智
電車少了油車的震動感和噪音、廢氣這些問題，那些油車的個性可都是這些換來的吧

Oliviay24

Oliviay24
個人積分：529分
文章編號：90252497

529分

16樓

2024-09-02 11:40

我記得Gogogro Pulse的功能像「輔助倒車」、「定速巡航」都得選配
而EV-C1兩樣都直接標配，CP值很高

尤其是倒車系統有替力氣較小的人在挪車時考量到這點，真的很貼心

jadelee10

輔助倒車是標配啦！定速巡航基本款才需選配

2024-09-07 2:05

阿明準備長征

阿明準備長征
個人積分：117分
文章編號：90252576

117分

樓主

2024-09-02 11:52

Jinan20190804 wrote:
韓系速可達都偏商用。...(恕刪)

感覺是給兩種不同喜好的人購入啦
賣不賣得動就留給宏佳騰自己去想囉
但這台我現場看和試駕是沒有任何商用感啦 sorry

阿明準備長征

阿明準備長征
個人積分：117分
文章編號：90252584

117分

樓主

2024-09-02 11:53

Pinocchioio wrote:
政府持續推行零碳排的...(恕刪)

距離歐洲尤其像荷蘭那樣應該還有很長的路
荷蘭可是腳踏車佔大多數的國家
但有在做調整是好事

allenhuang1971

歐洲那些國家冬天冰天雪地,沒人在騎機車通勤

2024-09-02 15:15

Acelin422

Acelin422
個人積分：264分
文章編號：90252702

264分

19樓

2024-09-02 12:06

在路上看到電車都覺得輕飄飄的
似乎風強一點，車速稍快就會不穩
但這台真的是反轉了這個想法

Jinan20190804

確實是刻板印象，雙電池版本的換電車，各品牌幾乎落在115~135公斤之間為主。而125油車甚至六代戰、Augar的車重範圍差不多95~135公斤之間。要車體更重、更好抵擋側風就是引擎加大排氣量。

2024-09-02 12:19

apqp

apqp
個人積分：16913分
文章編號：90253098

16913分

20樓

2024-09-02 13:15

只要台灣的電動摩托車還是用GOGORO那顆電池

我就沒有購買意願!!

華A英雄

有用別家電池的電動機車啊！那你可以趕快去買了

2024-09-02 20:09

小野田

一樣跑不遠，頂多就是可以換到滿電電池，但，那可悲的50~60續航里程，要旅..也旅不了多遠，跑也跑不快....

2024-09-02 21:44

終見EV-C1本尊，突破我對電車認知的三觀

只要台灣的電動摩托車還是用GOGORO那顆電池我就沒有購買意願!!

只要台灣的電動摩托車還是用GOGORO那顆電池

我就沒有購買意願!!