
電動車表面上不用維護引擎,但電動馬達大扭力讓鏈條容易死目,鍊條每八千公里,一條鏈條三千;電動車的大輪胎兩三千
豪邁皮帶加普利珠連工帶料一千,每兩萬公里換一次。
機油每一千公里換一次兩百五,齒輪油每三千公里換一次五十。
回應15樓
"AI-1騎快三年 鏈條才微死目感受不爽換掉(RK黃金鍊條 2500完工價)
一般原廠輪胎一條1800內 誰在跟你兩三千 在那騙不懂的人會比較好?
快三年保養費沒超過1500(含洗鍊條費用)"
已經騎到死目,通常會附帶齒盤已經被死目連帶過度磨損。
貼上gogoro自己的報價,前14吋,後13吋,鏈條套餐;這還只是零件報價,工資另計。把工資500加上去,就如前文所述,換輪胎價格在兩千到三千之間,換鍊條價格約三千。



其他車店有更便宜的,當然歡迎提供具體資訊及報價
RK黃金鏈條有很多種,看是哪一種,歡迎具體提供。
油封鍊條要用特殊雙目雙聯打鏈器,不是每間傳統機車行都有這種工具。
有的機車店洗鏈條藥水會腐蝕烤漆,前兩年看不出來。經過多年後某天輪胎一直緩慢漏氣,肥皂水測漏的氣泡都漏很慢,後來把輪胎拆下來看:輪框烤漆剝落,推測是洗鍊條藥水殘留在框邊,腐蝕輪框烤漆,讓框邊微漏氣。
Makinson wrote:
老實說 我對老車有的是情懷
評估一下經濟上能不能允許,
少了那個將近一萬的補助,
以及每年都要多繳的燃料稅,
如果承擔得起,養兩台車並不衝突,
因為如果你是考慮新購油車也是需要傷這個腦筋,
所以跟買不買電車其實也沒什麼關係。
01常態:產品出包,非用戶比用戶還生氣
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