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科技運動風格~宏佳騰Ai-1 Sport 簡單開箱

WadeNorman wrote:
看起來導航要透過手機...(恕刪)

導航跟運算的確是要靠手機 但過程中手機螢幕都是關閉的 所以是還好…
不過每個人對耗電感受不同 我是覺得省電很多
Ai-1 Sport 比狗肉 做的還要精緻
WadeNorman wrote:
看起來導航要透過手機...(恕刪)


相對沒用手機導航的人,肯定耗電...

相對使用手機支架架著手機導航的人,是比較省電的。
謝謝精美的開箱文:)

想請問幾個問題:

1.導航、在導航過程中只會有文字的敘述嗎?

使用車架開啟Google Map導航時可看到路徑、這台車是否能看到路徑?

另外Google Map當錯過導航指定路口時會重新引導、這個導航是否也會呢?


2.能否補一下車廂塞入安全帽的照片

3.這台車聽說腳踏區比較小,不知道你的鞋子都穿幾號且踩踏時是否會擠到?

4.目前車子配件與維修站相較於GOGORO來說都是比較少的,萬一顧路的時候宏佳騰的救援速度不知道如何~
網路流氓的習性-多重標準+自私邏輯遮掩現實+加油添醋無限上綱+沒有品德,眼不見為淨。
想知道一組電池可以跑幾公里?
sportsw wrote:
謝謝精美的開箱文:)...(恕刪)


1.導航中儀表只有文字+箭頭路徑 錯過路口的話也會顯示重新規劃並繼續導航
2.不知你要全罩還是? 我沒全罩 但01之前拍過 給你參考

3.我鞋子nike us 11號 踩踏時可以平貼 但前後空間就不多了
不過這部份每個人接受度不同 建議還是參考就好 要準還是得自己坐看看
4.這部份…母災
但目前看起來宏佳騰擴點速度還算快 看fb是說桃園點下個月就營運
就只能多點時間觀察了…
~白白 wrote:
想知道一組電池可以跑...(恕刪)

看右手跟體重
我一組的話不管電耗亂騎 騎到2格去換電 大約50~60吧
女生順順騎我猜70~80
不過電池也有是否有充滿跟某次正好換到比較老化電池的可能
所以這部份也是僅供參考...
sportsw wrote:
謝謝精美的開箱文:)...(恕刪)

沿用原設計之腳踏空間,看來某Y市場策略有計畫過,沒直接放出賽道經典精美騎姿
CadoChen wrote:
1.導航中儀表只有文...(恕刪)


謝謝回復:)

前幾天已經前往試騎了,不知道是不是我的錯覺,他的避震感覺比S2好XD

高度大概就像在其DELIGHT的感覺、騎車的聲音感覺也比較小。

安全帽的部分一頂正常大小3/4可以裝下去、裝下去橫還有一些空間可塞東西。

腳踏墊真的有比較小、比我現在的光陽EASY 100還要小^^|||

我鞋子是US9號半、踩下去之後只剩下一點空間,這部分是有點可惜的。
網路流氓的習性-多重標準+自私邏輯遮掩現實+加油添醋無限上綱+沒有品德,眼不見為淨。
sportsw wrote:
謝謝回復:)前幾天已...(恕刪)

如果某廠有誠意,就該出外掛前側外側後側腳踏平面,車體size過小,當初設計沒研究過Ergo? 從單車bike fitting的角度來看,我想應該是直接沿用原母車設計,不知是母車要求不可fitting,還是有什麼特殊原因?(難道是怕做出太完美的作品會打壓到原母車?)出一台專業騎乘之OO車,如此困難? 相信很多人看到空間不足之腳踏就......
我想事件沒有偶然,有無可能是某廠被限制只能沿用原腳踏設計,只能推出不完美的車,要不然母廠之設計理念會被質疑,難道這就是業界不能說的秘密? 越想越可怕,應該不會被......
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