對於這個情況，家裡雖然有台機車，但畢竟是老車，短程代步沒問題
若要騎長距離，就顯得很吃力
尤其家到公司來回距離將近40km
所以有打算換一台比較適合騎長途的機車，改成騎車上下班
目前我的預算是抓10萬以內，據所知購買電車汰舊換新政府有補助
加上活動範圍都在雙北居多，查過換電站也很方便，因此優先把電車納入購車名單中
我之前是在韓國形象影片上看到這台宏佳騰的EV-C1，第一眼看到覺得外型很帥，蠻吸引我
它和一般電車的外型不太一樣，實車推出時，於是就決定去宏佳騰門市看車試騎
一進到門市就可以看到它擺放在整間店最引人注目的C位
聽門市人員說這台EV-C1是宏佳騰近期新發表的電車
從外觀上看起來真的還蠻獨特，四平八穩的感覺，讓整個吸睛度都提升不少
接著，服務人員介紹，EV-C1的大燈是汽車等級的頭燈
亮度上是有提升，照射的距離範圍比一般電車更廣更遠
再仔細看細節，車身色澤都有點做消光的質感，顯得低調奢華
看到側邊的邊條設計浮凸的EV-C1，讓人一看就知道是哪台車
雙邊斜踏部分做的很寬敞，讓駕駛有足夠空間可以放置
就算是騎乘長途時也能夠很輕鬆的駕駛
再往後看到避震器，店員說為了因應這台車舒適跑旅的特性
這次避震器採五段式可調的設計，針對不同路況來吸震
要讓後座的乘客不會因為道路顛簸而有乘坐不舒服的感覺
連尾燈現在的設計辨識度都很高，加上是LED燈，所以也很明亮
即便晚上視線不佳，讓後方來車能輕易看到增加夜間行車安全性
而且光是看到這個俐落的尾燈就會知道是EV-C1
接下來就是最期待的試騎環節，當天還有點午後雷陣雨
幸好天公作美，雨最後停下來，也讓我能夠順利的騎乘一小段距離
出發前先跨坐試看看，雖然外觀看起來它很大台，感覺上會很重
但118kg牽起來感覺不會很重，加上有一鍵倒車的功能，移車也不費力
而且坐墊是前後分離式的設計，不會影響到後座的乘客
駕駛也能輕鬆的把腳放在最舒服的位置，這點也蠻讚的
整趟試騎下來，最實際的體驗就是EV-C1的舒適度是油車比不上的
騎起來無論直線或轉彎都很穩定，即便今天騎長途，也可以很輕鬆的駕馭
不枉費這台車的設定是跑旅，給駕駛有足夠的舒適度
當然，電車加速也是讓我很驚訝的，油門輕輕一催就有明顯的動力回饋給駕駛
聲音當然也比油車還安靜許多，讓我一騎就愛上騎乘電車的感覺
總結一下，從看車到試騎，門市人員的專業介紹，也讓我知道EV-C1的特性
能夠在過程中體驗到這台車帶來的驚喜感
剛好下雨天地板溼溼的，即使路況沒那麼友善
但能感受到煞車系統ABS+TCS給駕駛的安穩駕馭效果
至於價格方面，若按照我在台北的試算：
原車價$124980-政府補助$31800-購車折$3000-現金加折$2000
=$88180
而且聽店員說電池資費方案，EV-C1有搭配限時$499的活動
一次繳清36期能享有每月1500安時
整個無論是從價格、配備功能，EV-C1給我的感覺是台CP值不錯的車
用划算的價格就能體會到騎電車的樂趣
尤其是騎乘起來的舒適度，讓我還蠻心動的，認真把它納入我選購的名單內
我也聽門市人員說這台車不久前才剛運到門市展示
不曉得有沒有人和我一樣已經有實際試騎過的朋友呢？
可以一起分享一下試騎完的想法
