Yamaha 設立首家電動機車展示店暨 GoStation 電池交換站

目前加入PBGN的車廠當中唯一還沒電車專賣的,
就是第一個開賣換電車的合作廠商-台葉!
現在最新消息是他們終於有第一家電動機車展示店暨 GoStation 電池交換站了,
雖目前僅一家,但也是好的開始,
希望將來會愈來愈多....

而新聞恰好發布在今天,
不知這個算不算是台葉給的第一個聖誕禮物?!
Yamaha 設立首家電動機車展示店暨 GoStation 電池交換站
2020-12-25 15:05 發佈
寶來旺 wrote:
目前加入PBGN的車廠當中唯一還沒電車專賣的,
就是第一個開賣換電車的合作廠商-台葉!
現在最新消息是他們終於有第一家電動機車展示店暨 GoStation 電池交換站了,
雖目前僅一家,但也是好的開始,
希望將來會愈來愈多....


也撐好久了
這站投資成本
是山葉?
還是gogoro??
改天去支持一下,鏈條清洗服務。

(18年4月牽狗二,總里程20900公里車主留

雖然我鏈條也都是一般車行處理,幾乎都是yamaha的車行居多~
cyt7241208 wrote:
也撐好久了
這站投資成本
是山葉?
還是gogoro??
這我也不知道!
但從內文提到的" Yamaha 宣布 12 月 24 日於三重設立第一家電動機車展示店"這句話,
推測應該是山葉成分居多吧!
我認為01小編應該在不久後也會有更進一步訊息分享~
寶來旺 wrote:
Yamaha 宣布 12 月 24 日於三重設立第一家電動機車展示店


看到AEON的成功
就開始要油車分離了

但後續的pgo,台鈴
也都有專屬的電動機車店
但就是沒AEON好

有專屬的店會更好
但我覺得有沒有專屬的店不會是重點
cyt7241208 wrote:
看到AEON的成功
就開始要油車分離了

但後續的pgo,台鈴
也都有專屬的電動機車店
但就是沒AEON好

有專屬的店會更好
但我覺得有沒有專屬的店不會是重點
雖然車子設計、性價比及售後服務(包含官方態度)這些會和日後銷售都有關聯,
但我認為有成立電車專賣的話,
那店長和店員會更有賣電車的決心~
反觀以現在兼賣的情況來說,
多數店家仍會希望賣出山葉油車多於電車,
這樣才會對自己後續維修保養較為有利吧!!
寶來旺 wrote:
雖然車子設計、性價比及售後服務(包含官方態度)這些會和日後銷售都有關聯,
但我認為有成立電車專賣的話,
那店長和店員會更有賣電車的決心~
反觀以現在兼賣的情況來說,
多數店家仍會希望賣出山葉油車多於電車,
這樣才會對自己後續維修保養較為有利吧!!



若是店長有這樣的心態
當然是不好

若是台灣山葉的總經理就是這樣心態呢????

這才是重點
台灣山葉的最高層真的想推
是不是油車電車分離不會是重點
賣一台電車積分或紅利就是比油車高
就算沒有油電分離
還是會推電車

現在的重點是台灣山葉的高層
無心


我所知道的
GOGORO是直接和日本山葉簽合約的
跳過台灣山葉
只是委由台灣山葉銷售

就像你提的
YAMAHA電動車賣的愈多
會吃掉台灣山葉的單
YAMAHA是 GOGORO生產的
又不是台灣山葉生產的

日本人看似一個集團
各工廠還是有各的算盤

YAMAHA的EC-05電動機車賣的好
功勞
不會是台灣山葉的
寶來旺 wrote:
但我認為有成立電車專賣的話,
那店長和店員會更有賣電車的決心~

不是故意要吐槽你
你貼的新聞有說這家是從油車店面(三個店面)分一個出來的
基本上和油車仍是同一間店
你可以想成是店老闆挪一個店面出來擺電動車
這是原本樣子的照片, 電動車店面在最右邊
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