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山葉再轉向充電啦, 不過日本山葉尚無任何官方消息

山葉又有動作啦, 但這次走向<充電>, 狗黑要高潮囉:

摘錄:

據了解,台灣山葉代表出席日前車輛公會討論公規充電座設立議題時,提出籌組充電聯盟的構想,所持理由之一,就是國際電動機車能源補充方案是以「充電」為主流,與國內公共能源補充大多是換電(電池交換)的設定大相逕庭。不過,今年8月山葉才在台灣上市採用Gogoro車台與動力系統打造的EC-05電動機車,被視為「換電聯盟」的成員之一,如今又出面號召另設「充電聯盟」,在兩聯盟立場迥異的情勢下,山葉此舉究竟是兩邊押寶,還是要轉向擁抱充電系統,外界霧裡看花。對此,台灣山葉高層則不願多做說明。
https://tw.stock.yahoo.com/news/%E7%94%A2%E6%A5%AD-%E9%9B%BB%E5%8B%95%E6%A9%9F%E8%BB%8A%E7%99%BC%E5%B1%95%E6%96%B0%E8%AE%8A%E6%95%B8-%E5%B1%B1%E8%91%89%E8%BD%89%E5%90%91-%E8%99%9F%E5%8F%AC%E5%85%85%E9%9B%BB%E8%81%AF%E7%9B%9F-234643623.html

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原來是台灣的山葉代表, 看來剛接替不到三年任期前任總經理等之代表新動向, 新官上任三把火阿

有趣囉, 慢慢觀察
2019-09-19 8:23 發佈
小客5509 wrote:
山葉又有動作啦, 但...(恕刪)


有什麼好狗黑
Many光陽,輕輕鬆鬆42萬台。
期待Y+G+A電動機車,一起邁向42萬台。
無聊,台葉大概只是拿EC-05試試水溫而已,反正只是換皮,投資也不大,車廠本來就可以兩邊都做,充換電一起來本來就不衝突

會不會EC-05-05成為YAMAHA的換電車絕響呢?
魯拉拉拉 wrote:
會不會EC-05-05成為YAMAHA的換電車絕響呢?..(恕刪)


你還是去了解
台灣山葉

YAMAHA
這是兩家公司


YAMAHA和gogoro的合作
YAMAHA 設計, gogoro代工生產EC05
台灣山葉就只有通路販賣而已
魯拉拉拉 wrote:
無聊,台葉大概只是拿EC...(恕刪)


咱無聊?

你這信度效度都破產的特助言就有參考性? 報導內文你是看了沒有?
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山葉(Yamaha)向台灣同業提出邀約,共組「充電聯盟」,計畫結合電池業者成立能源公司,共同建立與營運電動機車快充(快速充電)站....
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台葉是想要進一步吃到能源站投幣刷卡等這塊補充收入, 能不能賺到姑且不論, 光陽都不表立馬跟進, 光陽比你還清楚, 想當老三搶能源補充財? 門都沒有!

還有這是台葉自己需求導向, 日本總公司可沒這種想法, 有的話早在日本官網發佈消息啦
台葉是打算騎牆派、兩邊都壓寶的樣子⋯⋯

重點其實是看有那一家中華以外支持充電的廠商衝出頭來當儍瓜, 那麼絕對第一個倒.....
生命會自尋出路,科技也會、敗家也會....
山葉政策搖擺不定,EC-05有可能成為山葉換電式機車的絕版車
山葉底下經銷店是油電混合銷售
如果山葉高層改推充電式機車,經銷店家應該也不會太積極配合銷售,將來如果改賣充電機車銷售量更是堪慮
未來電動機車市場將會是有電車專營店的睿能,中華,宏佳騰,PGO這幾家最可能成為前三大電車品牌
自謀生路 非Gogoro陣營擬組「充電聯盟」
鄉間河太急 wrote:
未來電動機車市場將會是有電車專營店的睿能,中華,宏佳騰,PGO這幾家最可能成為前三大電車品牌...(恕刪)



看來在台灣油車賣的好的前三大
都不是真心想做電動機車
台灣山葉要不是日本YAMAHA直接簽約
根本就不想動

真的是可悲
日本人很龜毛的,這對ggr 是非常大的警訊,Y牌好像打臉ggr?
原來充電才是世界主流。

全台快充站先弄個1000站出來
展現你發展充電聯盟的決心
不然只是詛咒乎別人死
鋒芒內斂,特立獨行
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