經過了一段時間的騎乘還算滿意,但選擇power模式最高還是只有40km/hr,常常入彎時很開心,一出彎感覺車子用爬的,但跟他牌比還是滿順暢,畢竟不能和汽油車比,避震有點小異音外,大致上滿意,外型沒話說,但頭燈配備LED頭燈,夜間亮度不夠也沒有遠光燈,每天騎乘約3~5km大約每3~4天才需要充電,騎乘2個多月以來沒遇到什麼問題,洗車後洗的很徹底也都沒狀況,比較不了解是用了號稱'真空胎'是建大出廠的,說不需要擔心爆胎或沒氣,抓地利夠用
由於工作的緣故,告別了大學陪我上山下海的藍色四期噴射勁戰,而所在地對機車的維修水平又普遍低落,另一方面上班所在地有限速,因此把目光轉向電動車,在選購期間花了非常長的時間比較,雖然原本已經幾乎決定下手由天王藝人代言的牌子,但走進展間發現外型有好多都是仿國內當紅品牌的機車外型,因而打消念頭,對YAMAHA還是比較有信心加上操控的平衡性,決定選擇YAMAHA,走進展間後目光完全被這台吸引,就決定是它了
經過了一段時間的騎乘還算滿意,但選擇power模式最高還是只有40km/hr,常常入彎時很開心,一出彎感覺車子用爬的,但跟他牌比還是滿順暢,畢竟不能和汽油車比,避震有點小異音外,大致上滿意,外型沒話說,但頭燈配備LED頭燈,夜間亮度不夠也沒有遠光燈,每天騎乘約3~5km大約每3~4天才需要充電,騎乘2個多月以來沒遇到什麼問題,洗車後洗的很徹底也都沒狀況,比較不了解是用了號稱'真空胎'是建大出廠的,說不需要擔心爆胎或沒氣,抓地利夠用
經過了一段時間的騎乘還算滿意,但選擇power模式最高還是只有40km/hr,常常入彎時很開心,一出彎感覺車子用爬的,但跟他牌比還是滿順暢,畢竟不能和汽油車比,避震有點小異音外,大致上滿意,外型沒話說,但頭燈配備LED頭燈,夜間亮度不夠也沒有遠光燈,每天騎乘約3~5km大約每3~4天才需要充電,騎乘2個多月以來沒遇到什麼問題,洗車後洗的很徹底也都沒狀況,比較不了解是用了號稱'真空胎'是建大出廠的,說不需要擔心爆胎或沒氣,抓地利夠用
