影片中其實已經透露出車輛的大部分樣貌,簡單來說這輛車的基本懸吊與車台以及動力模組,都還是 Gogoro 進行設計,不是由車台幾何造車經驗較深的 YAMAHA 進行開發,YAMAHA 只負責車輛的外觀設計,YAMAHA連車台都不願意自己設計那就只是換個殼而已難怪看起來跟GOGORO2差不多這樣意義在哪裡?
看看日本山葉與睿能技術合作 不必自己花百億蓋換電站可以專注在本身強項的造車美學上然後2019年8月就直接殺進電動車市場搶食暑假學生機車市場大餅日本的民族性就是這樣 你若真的有實力可以說服日本人人家也是會肯定你的 願意放下身段合作根本不存在『老臉拉不下來』的問題反觀某羊 搞了老半天還在發表概念車、模型車光世界巡迴演唱會就燒了不少錢吧結果效益怎麼樣 大家都很清楚恐怕連表定2019年10月推出白牌還是難產...等著看8月EC-05開賣後 電動車銷售排名的變化肯定會很有意思!
298305漳泉 wrote:雅哈哈官網上寫的,...(恕刪) 你不知道他有生產馬達???GIANT原創領先科技與YAMAHA策略合作,聯合開發市場專屬唯一中置電機系統,提供高效輸出穩定綿密的前進助力,讓您享受更快、更高、更遠的騎乘樂趣!