雁行千里 wrote:我覺得Y廠算有良心了...(恕刪) 我不覺得狗3也能穫得什麼空間,因為功能與狗2但價差太微小了,上市到現在,除了測試車外,還沒看過我還在等今年狗盟軍團全出後,再來選擇第二台電車Y牌這台,我個人覺得,對手是S2,不關配備跟售價,應該都是以S2的族群去設定的,想要多便宜應該是不可能
這外觀真的又提高一級了,我的FORCE 155 都想賣了換這台....家裡不就3台都是電動車....哈哈.YAMAHA 通路銷售喔.....不是GOGORO 銷售喔.「EC-05」透過台灣山葉機車的銷售通路,只在台灣市場進行銷售圖片來自YAMAHA 網站...
ukj2621004 wrote:小弟認為,只要是換...(恕刪) 同意這段話 "空車價除了材料價格,還要分攤上千個換電站建置成本,可能貴個兩萬也無可厚非。"雖然換電車較貴,但使用者體驗較好。雖然"充電車"相對而言較便宜,但其實是把"付費的費用轉嫁給政府",要政府多蓋充電站,但大家都知道,充電站要靠政府建置,真的會比較慢,而且許多充電站還參次不齊。
worker83 wrote:同意這段話 "...(恕刪) 那以後電動汽車怎麼推廣?電動汽車用換電的嗎?當然要有長遠的目標,現在快充技術一直再提升,光加油站改充電站很困難嗎?還有又要為山葉電動機車再分一版了,這電動機車熱鬧了!