可是一想到當年的 EC-03 日本當地的稅前價
要是當時台灣政府沒有輔助
真不知道有沒有人下得了手…
算了，反正我也買不起。
電車出新車系時，每一家除了比潮，也都在比誰比較反人類，
看看前置物空間，
從最早偉士牌的「箱式」，
到近代常見的「盆式」，
那個演化趨勢似乎滿明顯的。
可是到了電車，
看看GOGORO 1、2，或者IONEX S6、S7，
誰在跟你管便利性？我踏馬的就是要反人類！
你要未來感就不要給我想要方便
。我想要說的是，
你各位也不要用傳統125的思維去比較，
反正設計師當初的想法跟你不一樣啦
Wow_Senior wrote:
他想賣往歐洲 電池是...(恕刪)
是啊，充電的都不好，換電的還只有ggr 聯盟才好？
山葉公司是傻瓜啊，明知道要走出世界，充電還是好過換電，不合作就說五四三，管他賣多少錢，至少MIT!
298305漳泉 wrote:
是啊，充電的都不好，(恕刪)
多看看外媒好不好?
山葉只是拿這台e01準市售版 來台灣測試, 從沒講過要在台灣賣或者製造此車阿 還MIT勒
MIT的充電E01賣到那些國家有關稅優勢嗎?
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Yamaha to Unveil Electric Scooters in Europe, Asia Next Year
By Shiho Takezawa +Sign Up
2021年12月15日 下午4:50 [GMT+8]
Yamaha Motor Corp. is set to unveil an electric scooter in key markets next year as the Japanese motorcycle manufacturer seeks to deliver greener products.
Yamaha will start offering small EV scooters in Europe, and lease medium-sized bikes in Europe, Japan, China, Malaysia, Indonesia and Thailand starting from spring, Chief Executive Officer Yoshihiro Hidaka said at a briefing Wednesday. They are based on the company’s E01, E02 concept models unveiled at 2019 Tokyo Motor Show.
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