• 20

【快訊】YAMAHA x Gogoro 合作車款正式亮相!台灣山葉 EC-05 電動速可達預定八月上市!

看完感想就是GGRS2.1版本,

是有比GGR3好看,

但是驚艷倒是沒有,,,

就只是換個設計殼,沒了,,,,,
說不定再來就會推出BWS版的Y牌電動車了...
接著就看A牌能端出什麼好菜了..
不過我猜~馬達很可能也是GGR的
benben3283 wrote:
比較好奇的是,為什麼不是由製造機車比較有經驗的YAMAHA生產?而且整個車台電控都是gogoro,YAMAHA只有負責外型的話,那整台車基本上不就是gogoro嗎?這樣兩家公司合作的目的是?



理由很簡單 :

日葉為了應付台灣政府的油車銷售政策(要繼續銷售油車,電車銷售量需佔幾%), 然後自己又不想投太多錢研發,所以才找狗肉合作.

此舉也讓台葉非常不爽(看今年台葉業績大幅下滑), 還之前 RS NEO 的完整版廣告中酸了電車一把. (廣告中的電車造型確實挺接近EC-05 )
再配上四行程淘汰補助、讓本來打算再撐5年的三冠王動了退休的念頭

但有念頭沒用、真正換的助力在於維修方便度+換電方便度

換電站就算了、維修保養點如果沒有“至少”現在的三~四倍以上

就單純停留在動念上、搞不好心動程度還不如我對SYM那台新125大
佛祖在(長阿舍經)都說了,殺一惡人等於行一大善,放過一個惡人等於讓你的善良殺了下一個無辜的人.
不用該該叫
一出來銷量自動會說話
罵GO3醜的可能也被銷量嚇一跳
山葉的外型做的更殺
我想那個不會動的模型車搬回去燒掉不用做了
不用再用低月租騙人入坑騎電自了
很失望
YAMAHA的強項:車台;懸吊;制動全部都還是gogoro自己做
YAMAHA只有設計外觀而已
就只是G2換個YAMAHA的殼
和勁戰換貼紙當改款有87分像
和我想像中的車廠合作有很大的差距...
只能指望PGO了
我覺得Y廠算有良心了,讓狗3早一個月出來,如果今天同時發表,狗3會被壓著打,是盟友也是敵人
如果沒改皮帶,Y牌這台算狗4,就只改外型
一言驚醒夢中人啊......

Tabries wrote:
山葉不虧是換殼大師笑
...(恕刪)
roger671126 wrote:
說不定再來就會推出B...(恕刪)

雅哈哈官網上寫的,發動機是他們自己研發的,馬達是發動機嗎?

  • 20
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?