tjptw wrote:
合約當然先簽台灣啊...(恕刪)
然後日本推出自家日規的規範阿
台灣山葉用狗肉吃台灣市場，日本山葉用日規吃國際市場
如果日規好用的話，就看台灣山葉+台灣本田(台灣本田機車是日本直營，只是目前都是賣重機多)+台鈴+台崎是否要共同引進日規換電站，四廠同時建設，國際規格也不用被狗肉規格綁死死，把所有的生命都綁在一間公司上。
國際規格的優勢就是只要規格相同，不管哪間都能使用，換電商一間倒了，還有其他間能撐
RICK wrote:
04/02 摩托車...(恕刪)
反正不行的就是會被淘汰～
誰會被淘汰讓我們繼續看下去～
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