TaipeiRocket wrote:
外型:個人偏好復古...(恕刪)
綠牌可能性非常大
作為第一個盟軍電車
以市場來說
狗肉白牌車已有相當水準
狗肉機車的設計小細節雖不及以往大廠
但不差矣 也不影響使用
所以山葉的賣點頂多就很在意這些小細節的車主
攻綠牌避免直接跟狗肉廝殺 非常合理
山葉也藉此試試水溫
以成本來說
要知道高性能永磁馬達做小是非常困難 成本不低
量還沒出來 山葉與協力廠雙方也不敢直接下重本開模
先用低成本試水溫 也合理
山葉產能利用率也得考慮
以銷售價來說
YAMAHA x gogoro 若真要白牌動力
這台能讓台灣消費者接受價是多少?
補助完還要勁戰售價+1w台票 ?
這會嚇跑多少人?
還是先推綠牌價格低些 接受的人才多
所以真的要白牌車 還要有傳統機車廠的設計車架
宏佳騰應該是比較有機會的
畢竟企業文化 山葉大廠還是保守了些
只是有點失望山葉出綠牌
少了直上傳統車廠的換電車機會