一天到晚游泳的魚 wrote:
被我說中，接下來三...(恕刪)
因為睿能已經有整個動力系統和電池的技術
其他車架和周邊配件外面一堆廠商能做，外購就能搞定
而最終組裝電車和油車又不盡相同
不如一開始先委託睿能生產
後續量放大了再考慮調整山葉自己的產線
guderian wrote:
因為睿能已經有整個...(恕刪)
依日本人個性，不太可能由瑞能生產
這合作，主要是讓給瑞能賺月租費
Yamaha在台灣合作，品牌可以讓他賣貴點（日本牌子）
換電站還不用自己擴（政府出錢幫忙）
維修經銷站也沒幾間（不影響現有油車維修）
這交易穩贏不輸
有初步合作之後，往後日本那邊的合作（換電站技術），也能談到更有利的籌碼
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