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【快訊】Gogoro 將與日本山葉機車 YAMAHA 正式合作電池交換計劃!


曾讚 wrote:
不用高興太早簽约再...(恕刪)

是雅哈哈給狗狗肉認證,整個核心系統都是狗狗肉只有外觀設計給雅哈哈。
太狂了吧
你這樣叫兩陽怎麼辦
guderian wrote:
因為睿能已經有整個...(恕刪)

MaxKK4125 wrote:
30多年來,光陽的靠山是政商關係與高關稅.....

沒了關稅的保護,光陽能活的下去?

X-Max 若一台10萬,你會去買光陽Racing ?

吃香喝辣幾十年,不知回饋自己人,賣國人比國外貴,還心胸狹隘的卡公規,拖累台灣進步....現在好了,三好加一好....


當你說這段話的同時,應該要好好想想...

當睿能沒有電動車的補助時,還能活多久?
看的好亂阿
後來的新聞說是山葉把車交給 Gogoro 生產?
天阿!原本以為山葉只是沿用電池系統,結果卻不是?

don323 wrote:
看的好亂阿後來的新...(恕刪)

因為電系還有馬達目前還是GOGORO的強項
所以先交給GOGORO生產是滿正常的,但設計會是透過山葉

會先根據G1或G2為基礎下去設計也是因為山葉雖然有很強的造車技術
但在電動車這部分還是有一些跟油車不一樣的地方
因此先參考,加以改良後,嘗試看看
對於山葉來說也是練兵

惡魔的右手 wrote:
以次計費很蠢,完全不利消費者,以里程計費才是王道,對廠商、消費者都公平
以月租計費,完全是廠商單方面得利

不見得
看月租內容
有吃到飽的費率可以用我想你不會想要單純用里程計費
三陽本來可派出野狼來合作成為先發的,野狼走向國際耶......
現在你好像只能座板凳了。

台灣的企業真的是這兩下而已,毫無遠見可言。

國家隊???
台灣人根本組不了國家隊!

阿貴0224 wrote:
gogoro為什麼...(恕刪)


99 樓已經給你答案.....

它原本就只是想賣電....

如果 Yamaha 合作電車賣的嚇嚇叫....

gogoro 一定會消失的...

最後它們一定會宣佈

為了更專門在電網這一塊專精...

停止 gogoro 業務....

替當白老鼠的 gogoro 車主默哀....
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
.

喬治奇摩 wrote:

MaxKK4125 wrote:
30多年來,光陽的靠山是政商關係與高關稅.....

沒了關稅的保護,光陽能活的下去?

X-Max 若一台10萬,你會去買光陽Racing ?

吃香喝辣幾十年,不知回饋自己人,賣國人比國外貴,還心胸狹隘的卡公規,拖累台灣進步....現在好了,三好加一好....


當你說這段話的同時,應該要好好想想...

當睿能沒有電動車的補助時,還能活多久?



1. 睿能沒有電動車的補助,能活多久 --- 我說不出來,但你也沒能耐驗證它沒法活多久。 而我比多你知道的是--許多車友包括我,縱使沒有補助,照樣入手的。 而且睿能當下活得萬分精采!

2. 現在換我問你,光陽與其他的電車,拿了這麼幾年幾千萬的補助,請問活出甚麼來了???? 老百姓的稅錢沒白砸? 幾十年的老店先是看不起---看不懂--然後追不到!!! 可恥!!!!

一個幾十年不知長進的國產企業,新一代的主事者依然是眼光只有三寸長,還手段敝劣的卡公規,惡意的拖住台灣打世界杯的機會,這種企業,還會有人緩頰說項,真是令我嗤之以鼻~~~~同樣是眼光只有三寸長的料而已....

.



現在還不是花冤望錢的時候,等到有合理的以次計費或以公里數計費再說吧~~現在的月租金不公平
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