三天充一次電
滑行真的很強
滑阿滑的都可以多騎好幾公里
又有質感而且現在很少人騎
在路上注目度很高
5202672 wrote:
我猜想，可能馬達是交...(恕刪)
1. 他不需要換齒輪油 (輪穀系統) 及機油
2. 輪胎有分內外胎, 外胎一個近 NTD 2000 (日本進口)
3. 更換電池一個約為 NTD 9000 (日本進口)
4. 剎車皮後輪約為 NTD 900, 前輪剎車皮約為 NTD700 (前後剎車皮皆為日本進口)
以上 EC-03 耗材都是特殊規格所以都得從日本進口,
另外, 報價僅供參考一切以經銷商報價為準
================我是分隔線=====================
針對以上了解, 以下是感想
1. 個人還滿吃驚的, 日本這台居然是輪穀系統, 而且版上大多都沒有人提及
2. 這個價格真的好不便宜 ....... 而且如果被鋼釘吃到連內胎都破掉的話 ........
3. 換一個 15 AH 要 NTD9000 元而且是從日本進口的三元素電池, 個人是覺得算便宜, 台製都上萬的....
4. 畢竟國產剎產皮換久了(貴一點約NTD500), 看到日本的報價真的有點嚇到 ....
如果硬要和 E-moving plus 做比較, 個人還是較相信日產的品質 ......
超過20km就馬上停用並充,原則是騎完了就充.
本來是騎vespa gt200,或是單車通勤,現在發現EV也是好選擇.
Life is short, PLAY hard.
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