KTM 作為歐洲車廠的代表強權，在自家門口舉辦的 EICMA 米蘭車展自然是毫無保留。除了展出展前就曾透露過的 990 RC R 公路賽車實車外，還帶來了廠車化的 990 RC R TRACK，讓仿賽車系終於不再單薄。全新的 SDK 車系則是帶來了展前先行釋出的暴力旅行車 1390 SUPER DUKE GT。入門車型方面也再添了390 SMC R 和 390 Adventure R 等生力軍。
990 RC R 的外觀設計極具侵略性，充滿了賽道氣息。 車頭設計靈感源自 KTM 的 MotoGP 廠車 RC16，銳利的線條和誇張的定風翼，不僅營造出強烈的視覺衝擊，更具備優異的空氣力學性能。
動力心臟方面，990 RC R 搭載了與 990 Duke R 相同的 999c.c. LC8c 並列雙缸引擎，但經過 KTM 工程師的精心調校，馬力輸出提升至 130hp，峰值扭力達到 103Nm，動力表現更加強悍。
為了提升操控性能，990 RC R 採用了輕量化鋼管車架和高規格的懸吊系統。前懸吊為 WP APEX Pro 倒立式前叉，後懸吊為 WP APEX Pro 中置單槍後避震，前後懸吊均具備完全可調功能，可以根據騎士的需求和賽道狀況進行精細調整。
制動系統方面，990 RC R 搭載了 Brembo Stylema 單體輻射卡鉗和 320mm 浮動碟盤，提供強大的制動力和精準的操控手感。輪胎則選用了 Michelin Power Cup2 高性能跑胎，抓地力表現一流。
電控系統方面，990 RC R 配備了 8.8 吋 TFT 全彩觸控螢幕，整合了賽道計時器、循跡控制系統、彎道 ABS 等功能，科技感十足。
全新登場的暴力休旅 1390 SUPER DUKE GT，外觀設計變得更加張狂，充滿侵略性，彷彿一頭蓄勢待發的猛獸。KTM 的設計師們將空氣力學和美學完美結合，打造出這款令人過目難忘的車款。
動力方面，1390 SUPER DUKE GT 搭載了最新的 1350c.c. LC8 V 型雙缸引擎，這顆引擎經過了全面進化，最大馬力提升至 190hp，最大扭力達到 145Nm，0-100km/h 加速僅需 3.2 秒！這要歸功於 KTM 工程師們對引擎內部零件的精密調校，以及更優化的進排氣系統。
1390 SUPER DUKE GT 的操控性能也得到了全面提升。全新的 WP APEX Semi-Active Technology (SAT) 半主動式電子懸吊系統，可以根據路況和騎乘模式自動調整阻尼，提供最佳的操控性和舒適性。此外，更輕量化的車架和更低的重心，也讓 1390 SUPER DUKE GT 在彎道中更加靈活穩定。
在電控系統方面，1390 SUPER DUKE GT 配備了 8.88 吋 TFT 全彩觸控螢幕，整合了導航、音樂、通話等功能，操作簡便直觀。此外，還有 MTC 循跡控制系統、MSR 滑動控制系統、C-ABS 彎道 ABS 系統等多項電控系統，為騎士提供全方位的安全保障。
1390 SUPER DUKE GT 還配備了許多舒適性配備，例如：可調式風鏡、加熱手把、定速巡航等，讓長途旅行更加輕鬆愜意。
入門車型方面，390 SMC R 和 390 Adventure R 可說是吸睛度十足，這兩款車都搭載了全新的 399c.c. 單缸引擎，馬力預計將達到 44hp，扭力則為 39Nm，性能表現值得期待！
首先，讓我們來看看 390 SMC R。 這款車承襲了 KTM 滑胎車的家族風格，輕量化的車身設計，配上 WP Apex 懸吊系統和 ByBre 煞車系統，操控性能想必十分靈活刁鑽。如果你是一位熱愛在都市叢林中穿梭，享受滑胎樂趣的騎士，那麼 390 SMC R 絕對是你的最佳選擇！
再來，讓我們把目光轉向 390 Adventure R。 這款車更偏向越野探險風格，具備更強的越野能力，可以帶你征服各種險峻地形。同樣搭載 WP Apex 懸吊系統和 ByBre 煞車系統，390 Adventure R 能夠應付各種路況挑戰，無論是崎嶇山路或是蜿蜒小徑，都能輕鬆駕馭。
390 SMC R 和 390 Adventure R 都配備了 5 吋 TFT 全彩儀表、彎道 ABS、Supermoto ABS、循跡控制系統和 Quickshifter+ 快排系統等電控配備，科技感十足。此外，這兩款車也具備了良好的舒適性，讓騎士在享受騎乘樂趣的同時，也能擁有舒適的騎乘體驗。
純電車型方面，Freeride E 也在今年進行了更新。新車在外觀上進行了重新設計，車身線條更加流暢動感，KTM 家族化的設計語彙也融入其中，使其更具辨識度。性能方面，新款 Freeride E 搭載了全新的電動馬達，峰值功率達到 19kW，扭力提升至 37Nm，動力輸出更加強勁。電池容量也提升至 5.5 kWh，續航里程增加了 20%，讓你可以盡情享受越野的樂趣。現場也展出了剖開的電池與電機模組。
- Freeride E動力單元_1
- Freeride E動力單元_2
- Freeride E動力單元_3
