春天都快過完了，趁著山上還有一點點春天的味道，也有陣子沒好好騎一下我爸這台KTM 790 ADV
問到一位友人，剛好有點時間可以陪我上山散步，挑了一天到陽明山上繞繞
這台車好像也沒太多車友上來分享過，順便多寫一些感想好了
這陣子天氣還蠻不穩定的，山上還蠻容易出現霧氣
這段中湖戰備道是我蠻喜歡的一段，沒起霧時風景挺美的
一般還蠻多騎單車的人會在這邊晃晃，我比較特別，是騎了台大大的多功能車上來
有些人喜歡騎較低把的街跑車在山路上騎乘
不過對我來說，如果是要舒服的騎，我反而蠻喜歡790 ADV這種多功能車帶來的感受
一部分是外觀看起來霸氣，前面稍長的風鏡，減少胸口和風對抗的不適感，讚讚
長風鏡下方預留了導航機的空間與12V的車充孔，與一般汽車規格相同
這個設計算是貼心，但偶爾會覺得，如果直接來個USB孔也不錯
這台車790ADV配上WP APEX前後避震器
43mm的前倒叉，後避震則是預載可調的APEX中置避震，前後行程皆為200mm
WP的避震軟硬度適中，面對路況較差的地方也不會特別蛋疼(這部分真的比很多可調避震還穩定很多，可以股哥一些國外動態影片比較)
行車穩定度方面，還搭配了一顆防甩頭在這邊
本來是想上山賞花，沒看到幾株盛開
倒是輾壓了滿地花瓣
我有另外掛了一個Niche的重機包來用
因為多功能車的後座後面這塊還蠻平整的，要掛漢堡或是這種重機包都很方便
出外旅行甚至要環島，行李很好帶走，如果再加上側箱就真的旅行味道十足
PS 不是單身的人….後座有扶手，倒是能讓後面被載的人覺得舒胡
後座坐墊底下，還是貼心附有手機固定空間，也可以放一些小東西
從北投上陽明山一直到海芋田，整趟來回山路下來2、3檔比例差不多6：4
轉速大約都在3000到4000之間，算是維持在中低扭力段，都蠻好騎的
它比較不會像一般街車一樣，頻繁地在2檔到4檔間切換
較高的騎乘三角以及比肩膀略寬些的長手把，讓騎姿非常愜意輕鬆
而且轉彎的舵角頗小，在狹窄山路迴轉時省去許多注意路況的精神與體力
整台車配合我85公斤的體重與將近20公斤的行李，也能在進入充滿水溝蓋與補丁的山中彎道中如同騎著魔毯般平穩
大概就是790ADV的一些特性吧？配合ABS、彎道ABS、循跡防滑系統(MTC)、無內胎鋼絲框，舒適性自然不在話下，而騎這種車自然就不會要求極速以及夾油箱殺彎的感覺
但比起林道車越野車簡直就是在坐沙發般的享受
這次簡單的山上散步，大概可以了解為什麼老爸特愛這種多功能車
和我們年輕人的熱血快意不同，更多的是享受輕鬆騎乘享受生活
不過這次上來，算是剛好在一個陽明山上的季節交換期，櫻花季的尾巴、花季正要開始，山上也有也陸續海芋了（可惜海芋田旁邊不好停），鬱金香還要再晚點了
再找時間上來拍花囉！
